Секој знае дека дизајнот на структурата на оптичкиот кабел е директно поврзан со структурните трошоци на оптичкиот кабел и перформансите на оптичкиот кабел.Разумниот структурен дизајн ќе донесе две придобивки.Постигнувањето на најоптимизираниот индекс на перформанси и најодличните структурни трошоци е целта што сите ја следат заедно.Општо земено, структурата на ADSS кабелот е поделена на два вида: тип на заглавен слој и тип на цевка со централно зрак, а има и повеќе заглавени типови.
Заглавениот ADSS се карактеризира со централно FRP засилување, кое главно се користи како централна поддршка.Некои луѓе ја нарекуваат централна прачка против преклопување, додека типот на сноп-цевка не.За одредување на големината на централниот FRP, релативно кажано, подобро е да биде малку поголем, но со оглед на факторот на трошоци, не е дека колку е поголем толку подобро, мора да има степен.За вообичаената заглавена структура, генерално е усвоена структурата 1+6.Во случај бројот на јадра на оптички кабли да не е премногу, се усвојува и структурата 1+5.Теоретски гледано, кога бројот на структурни јадра е задоволен, користењето структура 1+5 малку ќе ги намали трошоците, но за истиот дијаметар на цевката, дијаметарот на централниот FRP е само малку повеќе од 70% од 1+ 6 структура.Кабелот ќе биде помек, а јакоста на свиткување на кабелот ќе биде слаба, што ќе ја зголеми тежината на изградбата.
Ако се усвои структурата 1+6, дијаметарот на цевката мора да се намали без да се зголеми дијаметарот на кабелот, што ќе донесе потешкотии во процесот, бидејќи потребниот дијаметар на цевката не смее да биде мал за да се осигура дека оптичкиот кабел има доволно вишок должина. вредноста мора да биде умерена.Преку компаративната анализа на резултатите од тестот на примероците со различни процесни структури, како што се употребата на цевка φ2,2, структурата 1+5 и употребата на цевката φ2,0, цената на структурата 1+6 е слична, но оваа структура 1+6, Централниот FRP е релативно дебел, што ќе ја зголеми цврстината на кабелот и ќе ги направи перформансите на оптичкиот кабел посигурни, побезбедни и подобри во заобленоста на структурата.Изборот на оваа структура и бројот на јадра на влакна во секоја цевка зависи од изработката на секој производител.Во нормални околности, подобро е да се усвои типот со нишки со слој со голем број јадра и голем чекор.Дополнителната должина на оваа структура, исто така, може да се направи релативно голема.Тоа е исто така главната структура во моментов и е најпогодна за употреба на линијата на багажникот.