பதாகை

ADSS கேபிளின் சாக் டென்ஷன் டேபிள்

BY Hunan GL டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட்.

இடுகை தேதி:2021-03-30

பார்வைகள் 1,014 முறை


சாக் டென்ஷன் டேபிள் என்பது ஏரோடைனமிக் செயல்திறனைப் பிரதிபலிக்கும் முக்கியமான தரவுப் பொருளாகும்ADSS ஆப்டிகல் கேபிள்.இந்தத் தரவின் முழுமையான புரிதல் மற்றும் சரியான பயன்பாடு, திட்டத்தின் தரத்தை மேம்படுத்த தேவையான நிபந்தனைகள்.வழக்கமாக உற்பத்தியாளர் நிலையான நிலைமைகளின் கீழ் 3 வகையான சாக் டென்ஷன் மீட்டர்களை வழங்க முடியும், அதாவது, நிறுவல் தொய்வு நிலையானது (நிறுவல் தொய்வு என்பது இடைவெளியின் நிலையான சதவீதமாகும்);நிறுவல் பதற்றம் நிலையானது மற்றும் சுமை பதற்றம் நிலையானது.மூன்று வகையான டென்ஷன் டேபிள்கள் வெவ்வேறு பக்கங்களில் இருந்து ADSS ஆப்டிகல் கேபிள்களின் சாக் டென்ஷன் செயல்திறன் பற்றிய விரிவான விளக்கத்தை அளிக்கின்றன.

                                                                         123

கொடுக்கப்பட்ட பயன்பாட்டு நிலைமைகளின் கீழ் ADSS ஆப்டிகல் கேபிள் தயாரிப்புகளின் தொய்வு பதற்றம் பண்புகளை விளக்குவதற்கு மட்டுமே இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.இது உண்மையான பொறியியல் பயன்பாடுகளிலிருந்து வேறுபட்டது மற்றும் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.சாக் டென்ஷன் மீட்டரில் உள்ள இடைவெளி உண்மையான இடைவெளி என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.துல்லியமாகச் சொல்வதானால், இது தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இடைவெளியின் உண்மையான இடைவெளியாகும், அதாவது இழுவிசைப் பிரிவு ஒரே ஒரு பிரிவாக இருக்கும் இடைவெளி.உண்மையான பொறியியலில், இழுவிசைப் பிரிவின் பிரதிநிதித்துவ இடைவெளியை முதலில் பெற வேண்டும், அதன்பின் அதே அல்லது ஒத்த மதிப்பைக் கொண்ட கியருடன் தொடர்புடைய தொய்வு மற்றும் பதற்றம் தரவு தொய்வு பதற்றம் அட்டவணையில் இருந்து கண்டறியப்பட வேண்டும்.இந்த நேரத்தில் தொய்வு பொதுவாக ஒரு கூட்டு தொய்வு என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.கிடைமட்ட தொய்வு மற்றும் செங்குத்து தொய்வு ஆகியவை காற்றின் விலகல் கோணத்தால் கணக்கிடப்படுகின்றன, அங்கு தொய்வு குறிப்பிடப்படுகிறது, பதற்றம் குறிப்பிடப்படுகிறது, மற்றும் இடைவெளியின் தத்துவார்த்த மதிப்பு உண்மையான தரவுகளின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது..கட்டுப்பாட்டு நிலைமைகளில், காற்று சுமை கட்டுப்பாடு ADSS ஆப்டிகல் கேபிளின் இயந்திர செயல்திறனுடன் தொடர்புடையது.இது பொதுவாக 600மீ.க்கும் அதிகமான பெரிய இடைவெளியிலும், 30மீ.க்கு மேல் பலத்த காற்று வீசும் போதும் ஏற்படும்.ADSS ஆப்டிகல் கேபிளின் எடை கம்பியை விட இலகுவானது, மேலும் அதன் காற்று விலகல் கோணம் காற்று விலகல் கோணத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, நீட்டிக்க எளிதானது.இது பலத்த காற்றில் ADSS ஆப்டிகல் கேபிள் கம்பியில் மோதலாம்.

                                                                            456                            

வடிவமைப்பு கணக்கீடு மிகவும் சிக்கலானதாக இருந்தாலும், சிறிய இடைவெளிகளில், அதாவது பிரதிநிதி இடைவெளி 100 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும் போது, ​​மேல்நிலை கம்பி தொய்வு பொதுவாக 0.5 மீ ஆகவும், பிரதிநிதி இடைவெளி 100 மீ முதல் 120 மீ வரை இருக்கும் போது, ​​மேல்நிலை கம்பி தொய்வு 0.7 மீ ஆகும், ADSS ஆப்டிகல் கேபிளின் தொய்வின் குறைந்த புள்ளியானது கம்பியின் தொய்வின் குறைந்த புள்ளியை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது.உண்மையான கட்டுமானத்தில், இழுவிசை பட்டையின் தொடர்ச்சியான கியரில், நடுத்தர கியர் அல்லது நடுத்தர கியருக்கு நெருக்கமான பெரிய கியர் தூரம் பெரும்பாலும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, மேலும் சிறிய சஸ்பென்ஷன் புள்ளி உயர வித்தியாசம் கொண்ட ஒன்று கண்காணிப்பு கியராக பயன்படுத்தப்படுகிறது.கியர்களின் எண்ணிக்கை 7 முதல் 15 வரை இருந்தால், இரு முனைகளிலும் முறையே இரண்டு கண்காணிப்பு கியர்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.பொதுவான கண்காணிப்பு முறைகளில் சம நீள முறை மற்றும் தொய்வைக் கண்காணிக்க வெவ்வேறு நீள முறை ஆகியவை அடங்கும், மேலும் தொய்வைக் கவனிக்க பதற்றம் அளவீட்டு முறையும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

                                                                                789

ADSS ஆப்டிகல் கேபிள் இன்ஜினியரிங் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் என்பது இயந்திரவியல், மின்சாரம், வானிலை நிலைமைகள் மற்றும் கட்டுமானப் பணியாளர்களின் தரம் போன்ற பல அம்சங்களை உள்ளடக்கிய ஒரு சிக்கலான அமைப்பு பொறியியல் ஆகும்.அதற்கு அறிவியல் மனப்பான்மை மற்றும் பயனுள்ள வேலை முறைகள் இரண்டும் தேவை.பவர் இன்ஃபர்மேஷன் நெட்வொர்க் திட்டத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், மேலும் மேலும் கட்டுமான மற்றும் தினசரி பராமரிப்பு அனுபவம் குவிக்கப்படும், இது ADSS ஆப்டிகல் கேபிள்களின் பயன்பாட்டை அதிக மேம்பாட்டைப் பெற உதவும்.

 

உங்கள் செய்தியை எங்களுக்கு அனுப்பவும்:

உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்