Ο πίνακας τάσης πτώσης είναι ένα σημαντικό υλικό δεδομένων που αντικατοπτρίζει την αεροδυναμική απόδοση τουΟπτικό καλώδιο ADSS.Η πλήρης κατανόηση και η σωστή χρήση αυτών των δεδομένων είναι απαραίτητες προϋποθέσεις για τη βελτίωση της ποιότητας του έργου.Συνήθως, ο κατασκευαστής μπορεί να παρέχει 3 είδη μετρητών τάσης πτώσης κάτω από σταθερές συνθήκες, δηλαδή, η πτώση εγκατάστασης είναι σταθερή (η πτώση εγκατάστασης είναι ένα σταθερό ποσοστό του ανοίγματος).η τάση εγκατάστασης είναι σταθερή και η τάση φορτίου σταθερή.Οι τρεις τύποι πινάκων τάνυσης δίνουν μια λεπτομερή περιγραφή της απόδοσης τάσης πτώσης των οπτικών καλωδίων ADSS από διαφορετικές πλευρές.
Χρησιμοποιείται μόνο για την απεικόνιση των χαρακτηριστικών τάσης πτώσης των προϊόντων οπτικών καλωδίων ADSS υπό δεδομένες συνθήκες χρήσης.Είναι διαφορετικό από τις πραγματικές εφαρμογές μηχανικής και πρέπει να δοθεί προσοχή.Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το άνοιγμα στον μετρητή τάσης κρεμών είναι το πραγματικό άνοιγμα.Για την ακρίβεια, είναι το πραγματικό άνοιγμα του απομονωμένου ανοίγματος, δηλαδή το άνοιγμα όταν το τμήμα εφελκυσμού είναι μόνο ένα τμήμα.Στην πραγματική μηχανική, θα πρέπει να λαμβάνεται πρώτα το αντιπροσωπευτικό άνοιγμα του τμήματος εφελκυσμού και, στη συνέχεια, τα δεδομένα βύθισης και τάνυσης που αντιστοιχούν στο γρανάζι με την ίδια ή παρόμοια τιμή του αντιπροσωπευτικού ανοίγματος θα πρέπει να βρεθούν από τον πίνακα τάνυσης βύθισης.Θυμηθείτε ότι η πτώση αυτή τη στιγμή είναι γενικά μια σύνθετη πτώση.Η οριζόντια βύθιση και η κατακόρυφη βύθιση υπολογίζονται από τη γωνία εκτροπής του ανέμου, όπου αντιπροσωπεύεται η πτώση, η τάση αντιπροσωπεύεται και η θεωρητική τιμή του ανοίγματος υπολογίζεται με βάση τα πραγματικά δεδομένα..Στις συνθήκες ελέγχου, ο έλεγχος φορτίου ανέμου σχετίζεται με τη μηχανική απόδοση του οπτικού καλωδίου ADSS.Εμφανίζεται συνήθως σε περίπτωση μεγάλου ανοίγματος άνω των 600 m και ισχυρού ανέμου άνω των 30 ms.Το βάρος του οπτικού καλωδίου ADSS είναι ελαφρύτερο από το σύρμα και η γωνία εκτροπής του ανέμου είναι μεγαλύτερη από τη γωνία εκτροπής ανέμου, πιο εύκολο να τεντωθεί.Αυτό μπορεί να προκαλέσει σύγκρουση του οπτικού καλωδίου ADSS με το καλώδιο στον δυνατό άνεμο.
Αν και ο υπολογισμός του σχεδιασμού είναι πιο περίπλοκος, στην περίπτωση μικρών ανοιγμάτων, όπως όταν το αντιπροσωπευτικό άνοιγμα είναι μικρότερο από 100 m, το εναέριο άνοιγμα του σύρματος είναι συνήθως 0,5 m και όταν το αντιπροσωπευτικό άνοιγμα είναι μεταξύ 100 m και 120 m, το εναέριο άνοιγμα του σύρματος είναι 0,7 m, το χαμηλότερο σημείο της πτώσης του οπτικού καλωδίου ADSS δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από το χαμηλότερο σημείο της πτώσης του καλωδίου.Στην πραγματική κατασκευή, στο συνεχές γρανάζι της ράβδου εφελκυσμού, επιλέγεται συχνά το μεσαίο γρανάζι ή η μεγαλύτερη απόσταση κοντά στο μεσαίο κιβώτιο ταχυτήτων και αυτό με τη μικρότερη διαφορά ύψους ανάρτησης χρησιμοποιείται ως γρανάζι παρατήρησης.Εάν ο αριθμός των ταχυτήτων είναι μεταξύ 7 και 15, θα πρέπει να επιλεγούν δύο γρανάζια παρατήρησης και στα δύο άκρα αντίστοιχα.Οι κοινές μέθοδοι παρατήρησης περιλαμβάνουν τη μέθοδο ίσου μήκους και τη μέθοδο διαφορετικού μήκους για την παρατήρηση της πτώσης και η μέθοδος μέτρησης της τάσης μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την παρατήρηση της πτώσης.
Ο σχεδιασμός και η κατασκευή οπτικών καλωδίων ADSS είναι μια σύνθετη μηχανική συστημάτων, που περιλαμβάνει πολλές πτυχές όπως μηχανικές, ηλεκτρικές, μετεωρολογικές συνθήκες και την ποιότητα του προσωπικού κατασκευής.Απαιτεί τόσο επιστημονική στάση όσο και αποτελεσματικές μεθόδους εργασίας.Με τη συνεχή πρόοδο του έργου του δικτύου πληροφοριών ισχύος, θα συσσωρεύεται όλο και περισσότερη εμπειρία κατασκευής και καθημερινής συντήρησης, η οποία θα επιτρέψει στην εφαρμογή των οπτικών καλωδίων ADSS να αποκτήσει μεγαλύτερη ανάπτυξη.