Jännitystaulukko on tärkeä tietomateriaali, joka heijastaa sen aerodynaamista suorituskykyäADSS optinen kaapeli.Näiden tietojen täydellinen ymmärtäminen ja oikea käyttö ovat välttämättömiä edellytyksiä projektin laadun parantamiselle.Yleensä valmistaja voi tarjota 3 erilaista jännitysmittareita vakioolosuhteissa, nimittäin asennuksen painuma on vakio (asennuksen painuma on kiinteä prosenttiosuus jännevälistä);asennusjännitys on vakio ja kuorman jännitys vakio.Kolmen tyyppiset jännitystaulukot antavat yksityiskohtaisen kuvauksen optisten ADSS-kaapeleiden painumisesta eri puolilta.
Sitä käytetään vain havainnollistamaan ADSS-optisten kaapelien jännitysominaisuuksia tietyissä käyttöolosuhteissa.Se eroaa todellisista teknisistä sovelluksista, ja siihen on kiinnitettävä huomiota.On huomattava, että jännitysmittarin jänneväli on todellinen jänneväli.Tarkemmin sanottuna se on eristetyn jänteen todellinen jänneväli, eli jänne, kun vetoosa on vain yksi segmentti.Varsinaisessa suunnittelussa tulee ensin hankkia vetoosan edustava jänne ja sitten löystymis- ja jännitystiedot, jotka vastaavat vaihdetta, jolla on sama tai samanlainen edustavan jännevälin arvo.Muista, että painuma tällä hetkellä on yleensä yhdistetty painuma.Vaaka- ja pystysuuntainen painuma lasketaan tuulenpoikkeamakulmalla, jossa on esitetty painuma, esitetty jännitys ja jänteen teoreettinen arvo lasketaan todellisten tietojen perusteella..Ohjausolosuhteissa tuulikuorman ohjaus liittyy ADSS-optisen kaapelin mekaaniseen suorituskykyyn.Se tapahtuu yleensä, kun jänneväli on yli 600 m ja voimakas tuuli yli 30 ms.ADSS-optisen kaapelin paino on lankaa kevyempi, ja sen tuulenpoikkeutuskulma on suurempi kuin tuulenpoikkeutuskulma, helpompi venyttää.Tämä voi aiheuttaa ADSS-optisen kaapelin törmäyksen johtoon voimakkaassa tuulessa.
Vaikka suunnittelulaskenta onkin monimutkaisempi, pienten jänteiden tapauksessa, kuten kun edustava jänneväli on alle 100 m, ilmalangan painuma on yleensä 0,5 m, ja kun edustava jänneväli on 100–120 m, ilmalangan painuma on on 0,7 m, ADSS-optisen kaapelin painuman alin piste ei saa olla alempi kuin johdon painuman alin kohta.Varsinaisessa rakentamisessa vetotangon jatkuvassa vaihteessa valitaan usein keskivaihde tai sitä suurempi vaihdeetäisyys lähellä keskivaihdetta ja havaintovaihteena käytetään sitä, jolla on pienempi ripustuspisteen korkeusero.Jos vaihdetta on 7–15, on valittava kaksi havaintovaihdetta molemmista päistä.Yleisiä havainnointimenetelmiä ovat samanpituinen menetelmä ja eripituinen menetelmä painumisen tarkkailuun, ja jännitysmittausmenetelmää voidaan käyttää myös painuman tarkkailuun.
ADSS-optisen kaapelin suunnittelu ja rakentaminen on monimutkaista järjestelmäsuunnittelua, joka sisältää monia näkökohtia, kuten mekaanisia, sähköisiä, sääolosuhteita ja rakennushenkilöstön laatua.Se vaatii sekä tieteellistä asennetta että tehokkaita työmenetelmiä.Tehotietoverkkoprojektin jatkuvan etenemisen myötä rakentamisesta ja päivittäisestä kunnossapidosta kertyy yhä enemmän kokemusta, mikä mahdollistaa optisten ADSS-kaapeleiden käytön lisäämisen.