Анализирају се питања на која треба обратити пажњу у транспорту АДСС оптичког кабла.Следе неке тачке размене искуства;
1. Након што АДСС оптички кабл прође инспекцију са једним намотајем, биће транспортован до грађевинских јединица.
2. Приликом транспорта од великог огранка до огранка класе грађевинских радова, план транспорта крака израдити према АДСС табели оптичког кабловског развода хмељског одсека или плану дистрибуције хмељарског одсека: попунити образац.Садржај треба да садржи врсту, количину, број таблице, време транспорта, место складиштења, руту транспорта, носиоца посла и мере безбедности у транспорту.Након транспорта од места огранка до места полагања каблова, биће предата у грађевинску класу.Грађевински тим ће причврстити анкер за земљу пре ожичења, и инсталирати ротатор и клешта за плетену жицу.Уопштено, план рада треба да се комбинује са планом распореда, а уводни рад треба да се организује за имплементацију.
3. Посебно особље треба да буде одговорно за транспорт у огранцима, и треба да разуме безбедносно знање АДСС оптичких каблова, да буде упознато са транспортним рутама, да спроводи едукацију о безбедности за учеснике у транспорту и повезано особље, проверава и формулише мере безбедности и да обезбеди да људи , оптички каблови, возила и опрема у гранском саобраћају.безбедност.
4. Када дизалица утоварује и истоварује бубањ за каблове, жичану ужад треба провући кроз осу кабловског бубња, или челичну шипку треба проћи кроз осу кабловског бубња, а затим ставити на челично жичано уже за подизање.Када аутодизалица ради, забрањено је утовар и истовар колута оптичког кабла у неуравнотеженом стању.Приликом ручног утовара и истовара за подизање и истовар треба користити дебела ужад, а ширина обе стране одскочне даске мора бити шира од носача каблова.Када нема одскочне даске, уместо одскочне даске могу да се користе вештачки песак и хумке.Међутим, котур за ужад мора да се вуче помоћу ужета како би се избегла оштећења изазвана котрљањем и ударом током утовара и истовара.
5. Када је АДСС оптички кабл истоварен из возила, не сме пасти на земљу.
6. АДСС оптички кабл се не котрља по земљи на великој удаљености.Када је потребно померање на малој удаљености, смер померања се помера из смера Б-краја у смер А-краја.(Влакна су распоређена у смеру казаљке на сату као крај А, и обрнуто као крај Б).
7. АДСС локација за складиштење оптичких каблова треба да буде безбедна и поуздана.Ако оптички кабл који се транспортује до места полагања не може бити положен истог дана, треба га вратити у прошлост или ће бити послата посебна особа да се о томе брине.
8. Број намотаја кабла који се транспортује на градилиште мора бити тачан, а правац краја кабла и смер кабла треба да буду исправно потврђени пре него што се кабл може ослободити.
9. Након што се котура за каблове подигне, излазни крај мора бити извучен са врха котура кабла.
