በኤዲኤስኤስ ኦፕቲካል ኬብል መጓጓዣ ውስጥ ትኩረት የሚሹ ጉዳዮች ተተነተኑ።የልምድ ልውውጥ አንዳንድ ነጥቦች የሚከተሉት ናቸው።
1. የኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ ኦፕቲካል ገመዱ ነጠላ-ሪል ፍተሻን ካለፈ በኋላ ወደ ግንባታ ክፍሎች ይጓጓዛል.
2. ከትልቅ የቅርንጫፍ ቦታ ወደ የግንባታ ሥራ ክፍል ቅርንጫፍ ቦታ በሚጓጓዝበት ጊዜ የቅርንጫፍ ማጓጓዣ እቅድ በ ADSS የኦፕቲካል ኬብል ማከፋፈያ ሰንጠረዥ ወይም የሆፕ ክፍል ማከፋፈያ ፕላን ማዘጋጀት አለበት: ቅጹን ይሙሉ.ይዘቱ አይነት፣ ብዛት፣ የሰሌዳ ቁጥር፣ የመጓጓዣ ጊዜ፣ የማከማቻ ቦታ፣ የመጓጓዣ መንገድ፣ ስራውን የሚመራ ሰው እና የትራንስፖርት ደህንነት እርምጃዎችን ማካተት አለበት።ከቅርንጫፉ ነጥብ ወደ ገመዱ አቀማመጥ ከተጓጓዙ በኋላ ለግንባታው ክፍል ይተላለፋል.የግንባታ ቡድኑ ከሽቦው በፊት የመሬቱን መልህቅ ያስተካክላል, እና የ rotator እና የተጠለፈውን ሽቦ ይጫኑ.በአጠቃላይ የሥራ ዕቅዱ ከአቀማመጥ ዕቅዱ ጋር መጣመር አለበት, እና የመሪነት ሥራው ለትግበራ መስተካከል አለበት.
3. ልዩ ባለሙያተኞች ለቅርንጫፍ መጓጓዣ ኃላፊነት አለባቸው, እና የኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ ኦፕቲካል ኬብሎች የደህንነት እውቀትን መረዳት, የመጓጓዣ መስመሮችን በደንብ ማወቅ, በመጓጓዣ እና ተዛማጅ ሰራተኞች ላይ የደህንነት ትምህርትን ማካሄድ, የደህንነት እርምጃዎችን መፈተሽ እና መንደፍ እና ሰዎች መኖራቸውን ማረጋገጥ አለባቸው. በቅርንጫፍ ማጓጓዣ ውስጥ የኦፕቲካል ኬብሎች, ተሽከርካሪዎች እና መሳሪያዎች.ደህንነት.
4. ክሬኑ የኬብል ከበሮውን ሲጭን እና ሲያወርድ, የሽቦው ገመድ በኬብል ከበሮው ዘንግ በኩል ማለፍ አለበት, ወይም የብረት ዘንግ በኬብል ከበሮው ዘንግ ውስጥ ማለፍ አለበት, ከዚያም የብረት ሽቦ ገመድ ላይ ያድርጉ. ለማንሳት.የመኪናው ክሬን በሚሰራበት ጊዜ የኦፕቲካል ኬብል ገመዱን ባልተመጣጠነ ሁኔታ መጫን እና መጫን የተከለከለ ነው.በእጅ ሲጫኑ እና ሲጫኑ ወፍራም ገመዶች ለማንሳት እና ለማንሳት ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው, እና የፀደይ ሰሌዳው በሁለቱም በኩል ከኬብል ትሪ የበለጠ ሰፊ መሆን አለበት.የስፕሪንግ ሰሌዳ በማይኖርበት ጊዜ ከፀደይ ሰሌዳው ይልቅ ሰው ሰራሽ አሸዋ እና ኮረብታዎችን መጠቀም ይቻላል ።ነገር ግን በሚጫኑበት እና በሚጫኑበት ጊዜ በሚሽከረከርበት እና በሚደርስበት ጉዳት ምክንያት የገመድ ሪል በገመድ መጎተት አለበት ።
5. የኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ ኦፕቲካል ገመዱ ከተሽከርካሪው ላይ ሲወርድ መሬት ላይ መውደቅ የለበትም.
6. የኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ ኦፕቲካል ኬብል ሪል ለረጅም ርቀት መሬት ላይ አይንከባለልም.የአጭር ርቀት ማሸብለል በሚያስፈልግበት ጊዜ የማሸብለል አቅጣጫው ከ B-መጨረሻ አቅጣጫ ወደ A-መጨረሻ አቅጣጫ ይንቀሳቀሳል.(ቃጫዎቹ እንደ መጨረሻ A, እና በተቃራኒው እንደ መጨረሻ B) በሰዓት አቅጣጫ ይደረደራሉ.
7. የኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ ኦፕቲካል ኬብል ማከማቻ ቦታ ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ መሆን አለበት።ወደ ማረፊያ ቦታ የተጓጓዘው የኦፕቲካል ኬብል በተመሳሳይ ቀን ሊቀመጥ የማይችል ከሆነ በጊዜ ውስጥ መጓጓዝ አለበት ወይም ልዩ ሰው እንዲንከባከበው ይላካል.
8. ወደ ግንባታው ቦታ የሚጓጓዘው የኬብል ሪል ቁጥር ትክክለኛ መሆን አለበት, እና ገመዱ ከመውጣቱ በፊት የኬብሉ መጨረሻ እና የኬብሉ አቅጣጫ በትክክል መረጋገጥ አለበት.
9. የኬብል ሽቦው ከተነሳ በኋላ የሚወጣው ጫፍ ከኬብሉ ጫፍ ላይ መሳብ አለበት.
