Αναλύονται τα θέματα που χρήζουν προσοχής στη μεταφορά οπτικού καλωδίου ADSS.Ακολουθούν ορισμένα σημεία ανταλλαγής εμπειριών.
1. Αφού το οπτικό καλώδιο ADSS περάσει την επιθεώρηση ενός κυλίνδρου, θα μεταφερθεί στις κατασκευαστικές μονάδες.
2. Κατά τη μεταφορά από το μεγάλο σημείο διακλάδωσης στο σημείο διακλάδωσης της κατηγορίας εργασιών κατασκευών, το σχέδιο μεταφοράς διακλάδωσης πρέπει να προετοιμάζεται σύμφωνα με τον πίνακα διανομής οπτικού καλωδίου ADSS του τμήματος hop ή το σχέδιο διανομής του τμήματος hop: συμπληρώστε τη φόρμα.Το περιεχόμενο θα πρέπει να περιλαμβάνει τον τύπο, την ποσότητα, τον αριθμό πινακίδας, τον χρόνο μεταφοράς, την τοποθεσία αποθήκευσης, τη διαδρομή μεταφοράς, τον υπεύθυνο της εργασίας και τα μέτρα ασφαλείας κατά τη μεταφορά.Μετά τη μεταφορά από το σημείο διακλάδωσης στο σημείο τοποθέτησης καλωδίων, θα παραδοθεί στην κατασκευαστική τάξη.Η ομάδα κατασκευής θα στερεώσει την άγκυρα γείωσης πριν από την καλωδίωση και θα εγκαταστήσει τον περιστροφικό μηχανισμό και τις πένσες με πλεκτό σύρμα.Γενικά, το σχέδιο εργασίας θα πρέπει να συνδυάζεται με το σχέδιο διάταξης και η βασική εργασία πρέπει να διευθετηθεί για υλοποίηση.
3. Το ειδικό προσωπικό θα πρέπει να είναι υπεύθυνο για τη μεταφορά υποκαταστημάτων και να κατανοεί τις γνώσεις ασφαλείας των οπτικών καλωδίων ADSS, να είναι εξοικειωμένο με τις διαδρομές μεταφοράς, να διεξάγει εκπαίδευση ασφάλειας για τους συμμετέχοντες στις μεταφορές και το σχετικό προσωπικό, να ελέγχει και να διαμορφώνει μέτρα ασφαλείας και να διασφαλίζει ότι οι άνθρωποι , οπτικά καλώδια, οχήματα και εξοπλισμός στη μεταφορά υποκαταστημάτων.ασφάλεια.
4. Όταν ο γερανός φορτώνει και ξεφορτώνει το τύμπανο καλωδίου, το συρματόσχοινο πρέπει να περάσει από τον άξονα του τυμπάνου καλωδίου ή η χαλύβδινη ράβδος πρέπει να περάσει από τον άξονα του τυμπάνου καλωδίου και στη συνέχεια να τοποθετηθεί στο χαλύβδινο συρματόσχοινο για ανύψωση.Όταν ο γερανός του αυτοκινήτου λειτουργεί, απαγορεύεται η φόρτωση και η εκφόρτωση του καρουλιού του οπτικού καλωδίου σε μη ισορροπημένη κατάσταση.Κατά τη χειροκίνητη φόρτωση και εκφόρτωση, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται χοντρά σχοινιά για την ανύψωση και την εκφόρτωση και το πλάτος και των δύο πλευρών του εφαλτηρίου πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το συρτάρι καλωδίων.Όταν δεν υπάρχει εφαλτήριο, αντί του εφαλτηρίου μπορούν να χρησιμοποιηθούν τεχνητή άμμος και αναχώματα.Ωστόσο, το καρούλι του σχοινιού πρέπει να τραβιέται με ένα σχοινί για να αποφευχθεί η ζημιά που προκαλείται από την κύλιση και την πρόσκρουση κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση.
5. Όταν το οπτικό καλώδιο ADSS εκφορτωθεί από το όχημα, δεν πρέπει να πέσει στο έδαφος.
6. Το καρούλι οπτικού καλωδίου ADSS δεν θα κυλήσει στο έδαφος για μεγάλη απόσταση.Όταν απαιτείται κύλιση σε μικρή απόσταση, η κατεύθυνση κύλισης μετακινείται από την κατεύθυνση Β-άκρου προς την κατεύθυνση Α-άκρου.(Οι ίνες είναι διατεταγμένες δεξιόστροφα ως άκρο Α και αντίστροφα ως άκρο Β).
7. Ο χώρος αποθήκευσης οπτικού καλωδίου ADSS πρέπει να είναι ασφαλής και αξιόπιστος.Εάν το οπτικό καλώδιο που μεταφέρεται στο σημείο τοποθέτησης δεν μπορεί να τοποθετηθεί την ίδια μέρα, θα πρέπει να μεταφερθεί πίσω στο χρόνο ή θα σταλεί ειδικό άτομο για να το φροντίσει.
8. Ο αριθμός του καρουλιού του καλωδίου που μεταφέρθηκε στο εργοτάξιο πρέπει να είναι σωστός και η κατεύθυνση του άκρου του καλωδίου και η κατεύθυνση του καλωδίου θα πρέπει να επιβεβαιωθούν σωστά πριν μπορέσει να απελευθερωθεί το καλώδιο.
9. Αφού ανυψωθεί το καρούλι του καλωδίου, το εξερχόμενο άκρο πρέπει να τραβήξει έξω από το επάνω μέρος του καρουλιού καλωδίου.
