Проанализированы вопросы, требующие внимания при транспортировке оптического кабеля ADSS.Ниже приведены некоторые моменты обмена опытом;
1. После того, как оптический кабель ADSS пройдет проверку на одной катушке, он будет транспортирован на строительные объекты.
2. При транспортировке от большой точки разветвления к точке разветвления класса строительных работ план транспортировки ветки должен быть подготовлен в соответствии с таблицей распределения оптического кабеля ADSS участка перехода или планом распределения участка перехода: заполните форму.В содержании должны быть указаны тип, количество, номерной знак, время транспортировки, место хранения, маршрут перевозки, лицо, ответственное за работу, и меры безопасности при транспортировке.После транспортировки от точки ответвления до точки прокладки кабеля он будет передан в строительный класс.Строительная бригада должна закрепить заземляющий анкер перед прокладкой проводов, а также установить вращатель и клещи для плетеной проволоки.Как правило, план работы должен быть объединен с планом компоновки, а также должна быть организована подготовительная работа для реализации.
3. Специальный персонал должен нести ответственность за транспортировку ветвей и должен понимать знания по безопасности оптических кабелей ADSS, быть знакомым с маршрутами транспортировки, проводить обучение технике безопасности для участников транспортировки и связанного с ней персонала, проверять и формулировать меры безопасности и обеспечивать, чтобы люди , оптические кабели, транспортные средства и оборудование в отрасли транспорта.безопасность.
4. Когда кран загружает и разгружает кабельный барабан, трос должен быть пропущен через ось кабельного барабана или стальной стержень должен быть пропущен через ось кабельного барабана, а затем надеть стальной трос. для подъема.При работе автокрана запрещается загружать и выгружать катушку оптического кабеля в неуравновешенном состоянии.При погрузке и разгрузке вручную для подъема и разгрузки следует использовать толстые канаты, а ширина обеих сторон трамплина должна быть шире кабельного лотка.При отсутствии трамплина вместо трамплина можно использовать искусственный песок и насыпи.Однако канатную катушку необходимо тянуть за веревку, чтобы избежать повреждений, вызванных перекатыванием и ударами во время погрузки и разгрузки.
5. Когда оптический кабель ADSS выгружен из автомобиля, он не должен падать на землю.
6. Катушка оптического кабеля ADSS не должна катиться по земле на большие расстояния.Когда требуется прокрутка на короткое расстояние, направление прокрутки перемещается от направления B-конца к направлению A-конца.(Волокна располагаются по часовой стрелке как конец А и наоборот как конец Б).
7. Место хранения оптического кабеля ADSS должно быть безопасным и надежным.Если оптический кабель, доставленный к месту прокладки, не может быть проложен в тот же день, его следует перевезти вспять или направить специального человека для ухода за ним.
8. Количество кабельных барабанов, транспортируемых на строительную площадку, должно быть правильным, а направление конца кабеля и направление кабеля должны быть правильно подтверждены, прежде чем кабель можно будет отпустить.
9. После установки кабельного барабана выходной конец необходимо вытянуть из верхней части кабельного барабана.
