Sú analyzované záležitosti, ktorým je potrebné venovať pozornosť pri preprave optického kábla ADSS.Nasleduje niekoľko bodov zdieľania skúseností;
1. Optický kábel ADSS po prejdení jednocievnej kontroly bude prevezený do stavebných celkov.
2. Pri preprave z veľkého odbočného bodu do odbočného bodu triedy stavebných prác je potrebné vypracovať plán prepravy odbočky podľa tabuľky rozvodov optického kábla ADSS chmeľovej sekcie alebo plánu rozvodov chmeľovej sekcie: vyplňte formulár.Obsah by mal zahŕňať typ, množstvo, ŠPZ, čas prepravy, miesto uskladnenia, trasu prepravy, osobu zodpovednú za prácu a bezpečnostné opatrenia pri preprave.Po preprave z miesta odbočky do miesta kladenia kábla bude odovzdaný do triedy konštrukcie.Stavebný tím pripevní zemnú kotvu pred elektroinštaláciou a nainštaluje rotátor a kliešte na pletené drôty.Vo všeobecnosti by mal byť pracovný plán kombinovaný s plánom rozloženia a prípravné práce by mali byť zorganizované na implementáciu.
3. Špeciálni pracovníci by mali byť zodpovední za prepravu pobočiek a mali by chápať bezpečnostné znalosti o optických kábloch ADSS, poznať dopravné trasy, vykonávať bezpečnostné vzdelávanie pre účastníkov prepravy a súvisiaci personál, kontrolovať a formulovať bezpečnostné opatrenia a zabezpečiť, aby ľudia , optické káble, vozidlá a zariadenia v odvetvovej doprave.bezpečnosť.
4. Keď žeriav nakladá a vykladá káblový bubon, drôtené lano by sa malo pretiahnuť cez os káblového bubna alebo oceľová tyč by mala prejsť cez os káblového bubna a potom by sa malo nasadiť oceľové lano na zdvíhanie.Počas prevádzky autožeriavu je zakázané nakladať a vykladať cievku optického kábla v nevyváženom stave.Pri ručnom nakladaní a vykladaní by sa na zdvíhanie a vykladanie mali používať hrubé laná a šírka oboch strán odrazovej dosky musí byť širšia ako káblový žľab.Keď nie je odrazový mostík, namiesto odrazového mostíka možno použiť umelý piesok a kôpky.Lanový navijak však musí byť ťahaný lanom, aby nedošlo k poškodeniu kotúľaním a nárazom pri nakladaní a vykladaní.
5. Keď je optický kábel ADSS vyložený z vozidla, nesmie spadnúť na zem.
6. Cievka optického kábla ADSS sa nesmie kotúľať po zemi na veľkú vzdialenosť.Keď je potrebné rolovanie na krátku vzdialenosť, smer rolovania sa presunie zo smeru B-konca do smeru A-konca.(Vlákna sú usporiadané v smere hodinových ručičiek ako koniec A a naopak ako koniec B).
7. Miesto uloženia optického kábla ADSS by malo byť bezpečné a spoľahlivé.Ak sa optický kábel dopravovaný na miesto pokládky nepodarí položiť v ten istý deň, treba ho včas previezť späť alebo bude vyslaná špeciálna osoba, ktorá sa o to postará.
8. Číslo káblovej cievky prepravovanej na stavenisko musí byť správne a pred uvoľnením kábla je potrebné správne potvrdiť smer konca kábla a smer kábla.
9. Po postavení káblovej cievky je potrebné vytiahnuť výstupný koniec z vrchnej časti káblovej cievky.
