ADSS ஆப்டிகல் கேபிளின் போக்குவரத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய விஷயங்களை பகுப்பாய்வு செய்ய, GL ஆப்டிகல் கேபிள் உற்பத்தியாளர்களால் பின்வரும் புள்ளிகள் பகிரப்படுகின்றன;
1. ஏடிஎஸ்எஸ் ஆப்டிகல் கேபிள் ஒற்றை ரீல் பரிசோதனையை முடித்த பிறகு, அது ஒவ்வொரு கட்டுமானப் பிரிவின் கிளைகளுக்கும் கொண்டு செல்லப்படும்.
2. பெரிய கிளைப் புள்ளியிலிருந்து கட்டுமானப் பணி வகுப்புக் கிளைப் புள்ளிக்குக் கொண்டு செல்லும்போது, ரிலே பிரிவின் ADSS ஆப்டிகல் கேபிள் விநியோக அட்டவணை அல்லது ரிலே பிரிவின் விநியோகத் திட்டத்தின் படி கிளை போக்குவரத்துத் திட்டம் தயாரிக்கப்பட வேண்டும்: படிவத்தை நிரப்பவும்.உள்ளடக்கத்தில் வகை, அளவு, தட்டு எண், போக்குவரத்து நேரம், சேமிப்பு இடம், போக்குவரத்து வழி, பணிக்கு பொறுப்பான நபர் மற்றும் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் ஆகியவை இருக்க வேண்டும்.கிளை புள்ளியிலிருந்து கேபிள் இடும் இடத்திற்கு கொண்டு சென்ற பிறகு, அது கட்டுமான வகுப்பிற்கு ஒப்படைக்கப்படும்.கட்டுமானக் குழு வயரிங் செய்வதற்கு முன் தரை நங்கூரத்தை சரிசெய்து, ரோட்டேட்டர் மற்றும் பின்னல் கம்பி இடுக்கியை நிறுவ வேண்டும்.பொதுவாக, வேலைத் திட்டம் தளவமைப்புத் திட்டத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் முன்னணி வேலைகளை செயல்படுத்த ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும்.
3. சிறப்புப் பணியாளர்கள் கிளைப் போக்குவரத்திற்குப் பொறுப்பாக இருக்க வேண்டும், மேலும் ADSS ஆப்டிகல் கேபிள்களின் பாதுகாப்பு அறிவைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், போக்குவரத்து வழிகளைப் பற்றி நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும், போக்குவரத்து மற்றும் தொடர்புடைய பணியாளர்களுக்குப் பாதுகாப்புக் கல்வியை நடத்த வேண்டும், பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைச் சரிபார்த்து உருவாக்க வேண்டும். கிளை போக்குவரத்தில் ஆப்டிகல் கேபிள்கள், வாகனங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள்.பாதுகாப்பு.
4. கிரேன் கேபிள் டிரம்மை ஏற்றி இறக்கும் போது, கம்பி கயிற்றை கேபிள் டிரம்மின் அச்சில் கடக்க வேண்டும், அல்லது இரும்பு கம்பியை கேபிள் டிரம்மின் அச்சில் கடக்க வேண்டும், பின்னர் இரும்பு கம்பி கயிற்றில் போட வேண்டும். ஏற்றுவதற்கு.கார் கிரேன் வேலை செய்யும் போது, ஒரு சமநிலையற்ற நிலையில் ஆப்டிகல் கேபிள் ரீலை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.கைமுறை முறையில் ஏற்றும் மற்றும் இறக்கும் போது, தடிமனான கயிறுகளை தூக்குவதற்கும் இறக்குவதற்கும் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் ஸ்பிரிங்போர்டின் இருபுறமும் அகலம் கேபிள் ட்ரேயை விட அகலமாக இருக்க வேண்டும்.ஸ்பிரிங்போர்டு இல்லாத போது, செயற்கை மணல் மற்றும் மேடுகளை ஸ்பிரிங்போர்டுக்கு பதிலாக பயன்படுத்தலாம்.இருப்பினும், ஏற்றும் மற்றும் இறக்கும் போது உருட்டுதல் மற்றும் தாக்கம் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சேதத்தைத் தவிர்க்க கயிறு ரீலை ஒரு கயிற்றால் இழுக்க வேண்டும்.
5. வாகனத்தில் இருந்து ADSS ஆப்டிகல் கேபிள் அகற்றப்படும் போது, அது தரையில் விழக்கூடாது.
6. ADSS ஆப்டிகல் கேபிள் ரீல் நீண்ட தூரத்திற்கு தரையில் உருளக் கூடாது.குறுகிய தூர ஸ்க்ரோலிங் தேவைப்படும்போது, ஸ்க்ரோலிங் திசையானது பி-எண்ட் திசையிலிருந்து ஏ-எண்ட் திசைக்கு நகரும்.(இழைகள் கடிகார திசையில் முடிவு A ஆகவும், நேர்மாறாக முடிவு B ஆகவும் அமைக்கப்பட்டிருக்கும்).
7. ADSS ஆப்டிகல் கேபிள் சேமிப்பு தளம் பாதுகாப்பானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருக்க வேண்டும்.முட்டையிடும் இடத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படும் ஆப்டிகல் கேபிளை ஒரே நாளில் அமைக்க முடியாவிட்டால், அதை சரியான நேரத்தில் கொண்டு செல்ல வேண்டும் அல்லது அதை கவனித்துக்கொள்ள ஒரு சிறப்பு நபர் அனுப்பப்படுவார்.
8. கட்டுமான தளத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படும் கேபிள் ரீலின் ரீல் எண் சரியாக இருக்க வேண்டும், மேலும் கேபிளை வெளியிடுவதற்கு முன்பு ஆப்டிகல் கேபிளின் முடிவின் வெளிச்செல்லும் திசையும் இடும் திசையும் சரியாக உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
9. கேபிள் தட்டு அமைக்கப்பட்ட பிறகு, கேபிள் ட்ரேயின் மேலிருந்து வெளியேறும் முனை வெளியே எடுக்கப்பட வேண்டும்.
