Por analizi la aferojn bezonantajn atenton en la transportado de ADSS-optika kablo, la sekvaj punktoj estas dividitaj de GL-optikkablo-fabrikistoj;
1. Post kiam la optika kablo ADSS pasis la inspektadon de unu-bobeno, ĝi estos transportita al la branĉoj de ĉiu konstrua unuo.
2. Kiam oni transportas de la granda branĉo-punkto al la konstrua laborklasa branĉo-punkto, la branĉo-transporta plano devas esti preta laŭ la ADSS-optika kablo-distribuo-tabelo de la relajsa sekcio aŭ la dissenda plano de la stafet-sekcio: plenigu la formularon.La enhavo devus inkluzivi la tipon, kvanton, platan numeron, transporttempon, stokan lokon, transportitineron, respondecan pri la laboro kaj transportajn sekurecajn mezurojn.Post transportado de la branĉpunkto al la kablometadpunkto, ĝi estos transdonita al la konstruklaso.La konstrua teamo devas fiksi la teran ankron antaŭ kabligi, kaj instali la rotaciilon kaj plektitajn dratajn pinĉilojn.Ĝenerale, la laborplano devus esti kombinita kun la aranĝoplano, kaj la enkonduka laboro devus esti aranĝita por efektivigo.
3. Speciala personaro devas esti respondeca pri branĉa transportado, kaj devus kompreni la sekurecan scion pri ADSS-optikaj kabloj, koni la transportajn vojojn, fari sekurecan edukadon por partoprenantoj en transportado kaj rilataj dungitoj, kontroli kaj formuli sekurecajn mezurojn por certigi, ke homoj, optikaj kabloj, veturiloj kaj ekipaĵo en branĉa transportado.sekureco.
4. Kiam la gruo ŝarĝas kaj malŝarĝas la kablotamburon, la dratŝnuro devas esti trapasita tra la akso de la kablotamburo, aŭ la ŝtala bastono devas esti pasita tra la akso de la kablotamburo, kaj tiam surmetu la ŝtalan dratŝnuron. por levado.Kiam la aŭtogruo funkcias, estas malpermesite ŝarĝi kaj malŝarĝi la optikan kablan bobenon en malekvilibra stato.Dum ŝarĝo kaj malŝarĝo per mana metodo, dikaj ŝnuroj devas esti uzataj por levi kaj malŝarĝi, kaj la larĝo de ambaŭ flankoj de la saltotabulo devas esti pli larĝa ol la kablopleto.Kiam ne ekzistas saltotabulo, artefarita sablo kaj tumuloj povas esti uzataj anstataŭ la saltotabulo.Tamen, la ŝnurbobeno devas esti tirita per ŝnuro por eviti damaĝon kaŭzitan de ruliĝo kaj efiko dum ŝarĝo kaj malŝarĝo.
5. Kiam la optika kablo ADSS estas forigita de la veturilo, ĝi ne devas fali al la grundo.
6. La bobeno de optika kablo ADSS ne ruliĝu sur la tero dum longa distanco.Kiam mallongdistanca movo necesas, la movodirekto moviĝas de la B-fina direkto al la A-fina direkto.(La fibroj estas aranĝitaj dekstrume kiel fino A, kaj inverse kiel fino B).
7. La ADSS-optika kablo-stokado-ejo devus esti sekura kaj fidinda.Se la optika kablo transportita al la kuŝejo ne povas esti metita en la sama tago, ĝi devus esti transportita reen en la tempo aŭ speciala persono estos sendita por prizorgi ĝin.
8. La bobena numero de la kablo-bobeno transportita al la konstruejo devas esti ĝusta, kaj la elira direkto kaj kuŝa direkto de la fino de la optika kablo devas esti konfirmitaj ĝuste antaŭ ol la kablo povas esti liberigita.
9. Post kiam la kablopleto estas starigita, la eliranta fino devas esti eltirita el la supro de la kablopleto.
