Na analýzu záležitostí, ktoré si vyžadujú pozornosť pri preprave optického kábla ADSS, výrobcovia optických káblov GL zdieľajú nasledujúce body;
1. Optický kábel ADSS po prejdení jednocievnej kontroly bude prepravený na pobočky každého stavebného celku.
2. Pri preprave z bodu veľkej odbočky do bodu odbočky triedy stavebných prác je potrebné vypracovať plán prepravy odbočky podľa tabuľky rozvodov optického kábla ADSS reléovej sekcie alebo plánu rozvodov reléovej sekcie: vyplňte formulár.Obsah by mal zahŕňať typ, množstvo, ŠPZ, čas prepravy, miesto uskladnenia, trasu prepravy, osobu zodpovednú za prácu a bezpečnostné opatrenia pri preprave.Po preprave z miesta odbočky do miesta kladenia kábla bude odovzdaný do triedy konštrukcie.Stavebný tím pripevní zemnú kotvu pred elektroinštaláciou a nainštaluje rotátor a kliešte na pletené drôty.Vo všeobecnosti by mal byť pracovný plán kombinovaný s plánom rozloženia a prípravné práce by mali byť zorganizované na implementáciu.
3. Špeciálny personál by mal byť zodpovedný za prepravu pobočiek a mal by rozumieť bezpečnostným znalostiam optických káblov ADSS, poznať dopravné trasy, vykonávať bezpečnostné vzdelávanie pre účastníkov prepravy a súvisiaci personál, kontrolovať a formulovať bezpečnostné opatrenia, aby sa zabezpečilo, že ľudia, optické káble, vozidlá a zariadenia v odvetvovej doprave.bezpečnosť.
4. Keď žeriav nakladá a vykladá káblový bubon, drôtené lano by sa malo pretiahnuť cez os káblového bubna alebo oceľová tyč by mala prejsť cez os káblového bubna a potom by sa malo nasadiť oceľové lano na zdvíhanie.Počas prevádzky autožeriavu je zakázané nakladať a vykladať cievku optického kábla v nevyváženom stave.Pri nakladaní a vykladaní ručným spôsobom by sa na zdvíhanie a vykladanie mali používať hrubé laná a šírka oboch strán odrazovej dosky musí byť širšia ako káblový žľab.Keď nie je odrazový mostík, namiesto odrazového mostíka možno použiť umelý piesok a kôpky.Lanový navijak však musí byť ťahaný lanom, aby nedošlo k poškodeniu kotúľaním a nárazom pri nakladaní a vykladaní.
5. Keď je optický kábel ADSS odstránený z vozidla, nesmie spadnúť na zem.
6. Cievka optického kábla ADSS sa nesmie kotúľať po zemi na veľkú vzdialenosť.Keď je potrebné rolovanie na krátku vzdialenosť, smer rolovania sa presunie zo smeru B-konca do smeru A-konca.(Vlákna sú usporiadané v smere hodinových ručičiek ako koniec A a naopak ako koniec B).
7. Miesto uloženia optického kábla ADSS by malo byť bezpečné a spoľahlivé.Ak sa optický kábel dopravovaný na miesto pokládky nepodarí položiť v ten istý deň, treba ho včas previezť späť alebo bude vyslaná špeciálna osoba, ktorá sa o to postará.
8. Číslo kotúča káblového kotúča prepravovaného na stavenisko musí byť správne a pred uvoľnením kábla by mal byť správne potvrdený smer výstupu a smer kladenia konca optického kábla.
9. Po postavení káblového žľabu je potrebné vytiahnuť výstupný koniec z vrchu káblového žľabu.
