ADSS ஆப்டிகல் கேபிள் லைன் விபத்துகளில், கேபிள் துண்டிப்பு மிகவும் பொதுவான பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும். கேபிள் துண்டிக்க பல காரணிகள் உள்ளன. அவற்றில், AS ஆப்டிகல் கேபிளின் மூலை புள்ளியின் தேர்வு ஒரு நேரடி செல்வாக்கு காரணியாக பட்டியலிடப்படலாம். இன்று நாம் மூலை புள்ளி தேர்வை பகுப்பாய்வு செய்வோம்ADSS ஆப்டிகல் கேபிள்35KV வரிக்கு.
35KV வரியின் மூலை புள்ளிகளுக்கு பின்வரும் புள்ளிகள் உள்ளன:
⑴உயரமான மலைகள், ஆழமான பள்ளங்கள், ஆற்றங்கரைகள், அணைகள், குன்றின் விளிம்புகள், செங்குத்தான சரிவுகள் அல்லது வெள்ளம் மற்றும் தாழ்வான நீர் தேக்கங்களால் எளிதில் நீரில் மூழ்கக்கூடிய இடங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது பொருத்தமானதல்ல.
⑵கோட்டின் மூலையானது மலையின் அடிவாரத்தில் ஒரு தட்டையான தரையில் அல்லது ஒரு மென்மையான சாய்வில் வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் போதுமான கட்டுமான இறுக்கமான கோடு தளங்கள் மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்களை எளிதாக அணுகுவது ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
⑶மூலை புள்ளியின் தேர்வு முன் மற்றும் பின்புற துருவங்களின் ஏற்பாட்டின் பகுத்தறிவைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், இதனால் அருகிலுள்ள இரண்டு கியர்கள் மிகப் பெரியதாகவோ அல்லது மிகச் சிறியதாகவோ இருக்கக்கூடாது, இதனால் துருவங்களின் தேவையற்ற உயரம் அல்லது துருவங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும். மற்றும் பிற நியாயமற்ற நிகழ்வுகள்.
⑷மூலை புள்ளி முடிந்தவரை குறைவாக இருக்க வேண்டும். நேராக துருவ கோபுரம் அல்லது இழுவிசை கோபுரம் முதலில் நிறுவ திட்டமிடப்பட்ட இடத்தைப் பயன்படுத்த முடியாது. அதாவது, முடிந்தவரை இழுவிசைப் பிரிவின் நீளத்துடன் இணைந்து மூலையில் புள்ளித் தேர்வைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
⑸மலைப்பாதை தேர்வுக்கு, மோசமான புவியியல் மண்டலங்களில் கோடுகள் அமைப்பதையும், மலைகளுக்கு இடையே வறண்ட ஆற்றுப் பள்ளங்களையும் தவிர்ப்பது அவசியம், மேலும் மலை வடிகால் வாய்க்கால்களின் இருப்பிடம் மற்றும் போக்குவரத்து சிக்கல்கள் குறித்து கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
கடக்கும் புள்ளிக்கான பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்:
⑴நதி குறுகலாக, இரண்டு கரைகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் குறைவாகவும், ஆற்றுப் படுகை நேராகவும், ஆற்றின் கரை நிலையானதாகவும், இரண்டு கரைகளிலும் முடிந்தவரை வெள்ளம் இல்லாத பகுதியை தேர்வு செய்ய முயற்சிக்கவும்.
(2)கோபுரத்தின் புவியியல் நிலைமைகளுக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்: தீவிர ஆற்றங்கரை அரிப்பு, பலவீனமான அடுக்கு மற்றும் நிலத்தடி நீரின் ஆழம்.
⑶கப்பல்துறை மற்றும் படகு நிறுத்தும் பகுதியில் ஆற்றைக் கடக்க வேண்டாம், கோடுகளை அமைப்பதற்காக ஆற்றை பலமுறை கடப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
