Εγχειρίδιο GL Technology Installation of OPGW (1-1)
1. Συχνά χρησιμοποιούμενη εγκατάσταση του OPGW
Η μέθοδος τουΚαλώδιο OPGWΗ εγκατάσταση είναι ανταπόδοση έντασης.Η αποπληρωμή τάσης μπορεί να κάνει το OPGW να δέχεται συνεχή ένταση σε όλη τη διαδικασία αποπληρωμής μέσω του συστήματος αποπληρωμής που παραμένει αρκετά απαλλαγμένο από εμπόδια και άλλα αντικείμενα και αποφεύγει την τριβή, ώστε να προστατεύει το OPGW.Και μπορεί επίσης να ελαφρύνει τη σωματική εργασία και
βελτίωση της ταχύτητας του έργου.
2. Προετοιμασία τοποθέτησης OPGW
2.1 Αντιμετώπιση καναλιών αποπληρωμής, εμποδίων, διασταυρούμενων συμφωνιών και διαδικασιών διασφάλισης Συνήθως πραγματοποιούμε την κατασκευή γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας σύμφωνα με
σχετικές διατάξεις στις «Διαδικασίες Τεχνολογίας Σχεδιασμού Εναέριων Γραμμών Μεταφοράς» και «Ενδιάμεσες Τεχνικές Προδιαγραφές Κατασκευής και Αποδοχής Γραμμών Ηλεκτρικής Ενέργειας».Πριν από την κατασκευή, θα δημιουργηθούν κανάλια αποπληρωμής στις περιοχές όπου περνούν οι γραμμές για να διασφαλιστεί η απεμπλοκή της μεταφοράς.Μάθετε τα εμπόδια, τη συγκεκριμένη θέση σταυρού, κάντε διασταύρωση, κατασκευάστε μέτρα πλαισίου προστασίας εκ των προτέρων για τη διέλευση σιδηροδρόμων, οδών ταχείας κυκλοφορίας, ποταμών, αδιάλειπτων γραμμών, ραδιοφωνικών γραμμών επικοινωνίας, δρόμους, οπωροφόρο δάσος και ούτω καθεξής, προσπαθήστε σκληρά να μην καταστρέψετε το περιβάλλον σπάρτα.Όταν λειτουργούμε διασχίζοντας άλλες επενδύσεις, θα πρέπει να αποφεύγουμε οποιαδήποτε επαφή και έλξη από μονωτικό σχοινί μεταφοράς φορτίου, ώστε να αποφευχθεί ατύχημα βραχυκυκλώματος.Οι δρόμοι και οι γέφυρες από τις οποίες περνά ο εξοπλισμός τεντώματος πρέπει να εξετάζονται και να επισκευάζονται όταν είναι απαραίτητο.
2.2 Διάταξη θέσης έλξης και θέσης τάσης
(1) Η τοποθεσία τάνυσης συνήθως επιλέγει ένα πεδίο πλάτους: 10 μέτρα και μήκος: 25 μέτρα και θα πρέπει να είναι βολικό για την αποθήκευση και τη μεταφορά για μηχανή τάνυσης, καρούλια καλωδίων και άλλα υλικά και εγκαταστάσεις.Το σημείο έλξης μπορεί να επιλεγεί ως το σημείο τάσης.
(2) Το σημείο τάνυσης και το σημείο έλξης θα πρέπει να βρίσκονται στο εξωτερικό του πύργου τάνυσης των δύο άκρων του τμήματος ανέγερσης και θα πρέπει να είναι στην κατεύθυνση της γραμμής.Μπορεί επίσης να επιλεγεί στην εσωτερική πλευρά όταν περιορίζεται στη γεωγραφία.Εάν το σημείο έλξης δεν μπορεί να τοποθετηθεί προς την κατεύθυνση της γραμμής, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε μια τροχαλία μεγάλης διαμέτρου, προσέξτε να μην γλιστρήσετε κατά την αποπληρωμή.
(3) Η απόσταση μεταξύ της μηχανής έλξης και της μηχανής τάνυσης μέχρι τον πρώτο θεμελιώδη πύργο θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 φορές το ύψος του πύργου και η απόσταση μεταξύ της μηχανής τάνυσης και του καρουλιού της βάσης αποπληρωμής δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 5 μέτρα.
(4) Η κατεύθυνση της δύναμης του τροχού της μηχανής έλξης, της τροχαλίας μηχανής τάνυσης, της βάσης αποπληρωμής καλωδίου, του σχοινιού έλξης και του τυμπάνου σχοινιού έλξης πρέπει να είναι κάθετα στον άξονα και να αποφεύγεται η αλλαγή κατεύθυνσης στην τροχαλία.
(5) Το μηχάνημα έλξης, το μηχάνημα τάνυσης και η βάση αποπληρωμής καλωδίου πρέπει να αγκυρωθούν σύμφωνα με το
απαίτηση.
2.3 Κρεμάστε την τροχαλία αποπληρωμής
Κρεμάστε μια τροχαλία που πληροί τις απαιτήσεις διαστάσεων σε κάθε πύργο σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις κατασκευής OPGW.Πρώτος θεμελιώδης πύργος, γωνιακός πύργος που βρίσκεται κοντά στο σημείο έλξης και το σημείο τάνυσης και ο πύργος που κάνει το καλώδιο δεν μπορεί να καλύψει την απαίτηση της γωνίας περιβλήματος της τροχαλίας για τη μεγάλη διαφορά ύψους, θα πρέπει να κρεμάσουμε μια τροχαλία της οποίας η διάμετρος του πυθμένα της δεξαμενής είναι μεγαλύτερη από 800 mm ( ή μπορεί να χρησιμοποιήσει μπλοκ τροχαλίας συνδυασμένου τύπου με διάμετρο 600mm).
Για την αποπληρωμή στον γωνιακό πύργο, κατά την περίοδο αποπληρωμής, η τροχαλία έχει μια περίοδο που κλίνει από κατακόρυφη κατεύθυνση σε γωνία μέσα, αυτή η περίοδος είναι ασταθής, ειδικά η δύναμη πρόσκρουσης του αντιστρεπτικού μαστίγιου από την τροχαλία και είναι εύκολα να προκαλέσει το άλμα του καλωδίου από την αυλάκωση που οδηγεί σε εμπλοκή του νήματος.Για να το αποφύγουμε αυτό, μπορούμε να βάλουμε την τροχαλία να προκλίνει μέσα.
2.4 Τοποθέτηση και ανύψωση σχοινιού έλξης
Το σχοινί έλξης τοποθετείται σε τομή με χειροκίνητη εργασία ανάλογα με το μήκος του τυμπάνου τους και στη συνέχεια συνδέεται με συνδετήρα αντίστασης κάμψης και αυτή η διαδικασία πρέπει να έχει έναν υπεύθυνο ειδικό.μετά από αυτό, για να ελέγξετε εάν η δίκαιη γραμμή του σχοινιού έλξης είναι άθικτη.Πριν χρησιμοποιήσετε το σύνδεσμο σχοινιού τραβήγματος, ελέγξτε εάν υπάρχει κάταγμα, σχηματισμός και απαγορεύεται αυστηρά η χρήση μη συμμορφούμενου προϊόντος.Αφού ολοκληρωθεί η τοποθέτηση του σχοινιού έλξης, θα πρέπει να ανυψωθεί μέχρι το αυλάκι της τροχαλίας αποπληρωμής.
2.5 Σύνδεση άκρου έλξης
Κατά τη διάρκεια της περιόδου αποπληρωμής, οι ίνες στο OPGW μπορούν εύκολα να επηρεαστούν και να καταστραφούν για επιπλέον στρέψη του OPGW, επομένως το άκρο έλξης πρέπει να γίνει καλά για να βεβαιωθείτε ότι το OPGW δεν θα έχει στρέψη κατά την περίοδο αποπληρωμής.Το άκρο του καλωδίου δεν μπορεί να τυλιχτεί απευθείας στη μηχανή τάνυσης αφού τραβήξει από το
τύμπανο;θα πρέπει πρώτα να χρησιμοποιήσουμε ένα τεντωμένο σχοινί για να τυλίξουμε το μηχάνημα τάνυσης και στη συνέχεια να τραβήξουμε το καλώδιο για να αποφύγουμε την τεχνητή στρέψη του καλωδίου.Η μέθοδος σύνδεσης του καλωδίου με σχοινί τραβήγματος μετά το πέρασμα του καλωδίου από τη μηχανή τάνυσης είναι: καλώδιο — σωλήνας διχτυού έλξης — σύνδεσμος αντίστασης κάμψης — μαστίγιο κατά της στρέψης (προαιρετικό) — σπειροειδής σύνδεσμος — σχοινί έλξης.