Sem stendur eru ADSS sjónstrengir í raforkukerfum í grundvallaratriðum reistir á sama turni og 110kV og 220kV flutningslínur.ADSS sjónkaplar eru fljótlegir og þægilegir í uppsetningu og hafa verið kynntir víða.En á sama tíma hafa mörg hugsanleg vandamál einnig komið upp.Í dag skulum við greina hvaða vandamál ætti að huga að þegar ADSS ljósleiðslum er bætt við háspennu flutningslínusóla/turna?
Fyrir ýmsa upphengipunkta fyrir stöng/turn skal hafa eftirfarandi þætti í huga:
1. Sviðstyrkur hengipunktsins ætti ekki að vera meiri en 20kV/cm til að draga úr raftæringu og viðhalda áætluðum líftíma ljósleiðarans.
2. Notaðu lága fjöðrun eins mikið og mögulegt er til að draga úr viðbótarbeygjustundu stöngarinnar og turnsins, draga úr styrkingu og styrkingu stöngarinnar og turnsins og spara verkefnisfjárfestingu.
3. Reyndu að forðast kross ljósleiðara og víra til að koma í veg fyrir fyrirbæri whiplash.Hönnunin til að forðast gatnamót ADSS og víra í hliðar- og ofanmynd er forsenda þess að forðast svipuhögg og tryggja að ljóssnúran snerti ekki vírana.Óhjákvæmilegt er að fara yfir og gatnamótin ættu að vera eins nálægt skautunum beggja vegna og hægt er.Á sama tíma er nauðsynlegt að athuga hvort ekki verði árekstur eða snerting þegar vírinn og sjónstrengurinn sveiflast ósamstilltur við vindinn og þegar enginn vindur er með árstíðabundinni lægð (vísar aðallega til skurðpunktsins efst útsýni).Til að mæta ofangreindum kröfum er það aðallega náð með því að stilla stöðu hengipunktsins og velja réttan fall sjónkapalsins.
4. Lægsti punktur sagna á sjónkapalnum skal ekki fara yfir lægsta punktinn á sagi vírsins til að tryggja yfirferðarfjarlægð og forðast utanaðkomandi kraftskemmdir.
5. Hengipunktur ljósleiðarans ætti að vera ákveðinn til að auðvelda uppsetningu ljósleiðarans, uppsetningu aukabúnaðar og forðast árekstur við burðarhlutann þegar vindur sveigir til, til að koma í veg fyrir að ljóssnúran sé slitinn.
6. Þegar staðsetning hengipunktsins er ákvörðuð, ætti að huga sérstaklega að breytingu á vírfyrirkomulagi, krosstengingu ljósleiðara milli lína mismunandi spennustigs og ástandinu þegar tveir endar línunnar inn og út úr stöðinni.Til dæmis, þegar tvírásar útibústurn breytist í eina hringrás, fara leiðararnir úr lóðréttu fyrirkomulagi í lárétt eða þríhyrningslaga fyrirkomulag;þegar báðar hliðar stofnturnsins eru sameinaðar mismunandi beinum stöngum turnum, eru sjónstrengirnir sem birtast á stilkturninum hengdir hátt á annarri hliðinni og hengdir á hinni hliðinni.Ástand;Cathead-lagaður beinlínu turnar eru sameinaðir stöngum í mismunandi fyrirkomulagi;þegar sjónstrengir eru brúaðir á milli mismunandi lína;í stuttu máli ætti að huga að ofangreindum aðstæðum og viðeigandi staðsetning hangandi snúru ætti að vera ákvörðuð með útreikningi og teikningu.Það er kallað sérstakur hengipunktur í hönnuninni.
7. ADSS sjónleiðsla er málmlaus sjónleiðsla og dregur breytist í grundvallaratriðum ekki með hitastigi.Til þess að ljóssnúran og vírinn rekast ekki á, er nauðsynlegt að velja sjónkapalinn, reyndu að láta ljóssnúruna og vírinn hafa engin skurðpunkt í hliðarsýn og ákvarða boga Lóðrétta tíminn ætti einnig að uppfylla að spenna ljósleiðara við skilyrði ársmeðalhita og hámarkshönnunarálags sé ekki meiri en hámarks rekstrarspenna.
Almennt, eftir síðustu ára þróun, er hægt að tryggja öryggi ADSS sjónstrengs að fullu eftir hin ýmsu stig framleiðslu, flutnings, smíði og staðfestingar.Eftir markaðsskoðun og endurskoðun, meiri og meiri reynsla dregist saman, hefur hlutverk ADSS sjónstrengs í raforkukerfinu verið lögð áhersla á.
