Á undanförnum árum hafa járnbrautarmerkjakerfi orðið sífellt mikilvægara til að tryggja öryggi og skilvirkni lestarreksturs.Einn afgerandi hluti þessara kerfa er kapallinn sem flytur merki milli mismunandi hluta járnbrautarkerfisins.Hefð voru járnbrautarmerkjastrengir úr kopar eða stáli, en ný tækni sem kallast ADSS (All-Dielectric Self-Supporting) kapall nýtur vinsælda vegna fjölmargra kosta hans.
ADSS kapallinn er úr málmlausu efni sem gerir hann léttari og sveigjanlegri en hefðbundnar kaplar.Þetta þýðir að hægt er að setja það upp á auðveldari og fljótari hátt, sem dregur úr uppsetningartíma og kostnaði.Auk þess,ADSS snúruer hannað til að vera sjálfbært, sem þýðir að hægt er að setja það upp án þess að þörf sé á frekari stoðvirkjum, svo sem staurum eða turnum.Þetta er sérstaklega gagnlegt á svæðum þar sem landslag er erfitt eða þar sem aðgangur er takmarkaður, svo sem í fjöllum.
Annar kostur við ADSS kapal er mikil viðnám gegn umhverfisþáttum, svo sem eldingum, hitabreytingum og sterkum vindum.Málmlaus efnin sem notuð eru í ADSS snúru verða ekki fyrir áhrifum af þessum þáttum á sama hátt og hefðbundnar kaplar, sem þýðir að þeir eru ólíklegri til að brotna eða bila, sem tryggir stöðuga og áreiðanlega merkjasendingu.
Þar að auki er ADSS kapall mjög endingargóður og krefst lágmarks viðhalds, sem þýðir að hann getur veitt langtímalausn fyrir járnbrautarmerkjakerfi.Málmlaus smíði þess gerir það einnig minna viðkvæmt fyrir tæringu, sem getur verið stórt vandamál með hefðbundnum snúrum.
Á heildina litið býður ADSS kapall umtalsverða kosti fyrir járnbrautarmerkjakerfi, þar á meðal auðveldari og fljótlegri uppsetningu, sjálfbæra hönnun, mikla mótstöðu gegn umhverfisþáttum og litlar viðhaldskröfur.Þar sem járnbrautarkerfi halda áfram að stækka og eftirspurn eftir áreiðanlegum merkjakerfum eykst, er ADSS kapall í stakk búinn til að verða sífellt mikilvægari tækni í járnbrautariðnaðinum.