Viimastel aastatel on raudtee signalisatsioonisüsteemid muutunud rongiliikluse ohutuse ja tõhususe tagamiseks üha olulisemaks.Üks nende süsteemide oluline komponent on kaabel, mis kannab signaale raudteevõrgu erinevate osade vahel.Traditsiooniliselt valmistati raudtee signalisatsioonikaableid vasest või terasest, kuid uus tehnoloogia nimega ADSS (All-Dielectric Self-Supporting) on oma arvukate eeliste tõttu populaarsust kogumas.
ADSS-kaabel on valmistatud mittemetallilistest materjalidest, mis muudab selle kergemaks ja paindlikumaks kui traditsioonilised kaablid.See tähendab, et seda saab paigaldada lihtsamalt ja kiiremini, vähendades paigaldamise aega ja kulusid.Lisaks,ADSS kaabelon kavandatud isekandvaks, mis tähendab, et seda saab paigaldada ilma täiendavate tugikonstruktsioonide, näiteks postide või tornide vajaduseta.See on eriti kasulik piirkondades, kus maastik on keeruline või kuhu juurdepääs on piiratud, näiteks mägipiirkondades.
Teine ADSS-kaabli eelis on selle kõrge vastupidavus keskkonnateguritele, nagu äikeselöögid, temperatuurimuutused ja tugev tuul.Need tegurid ei mõjuta ADSS-kaablis kasutatavaid mittemetallist materjale samamoodi kui traditsioonilisi kaableid, mis tähendab, et nende purunemise või talitlushäirete tõenäosus on väiksem, tagades pideva ja usaldusväärse signaalimise.
Lisaks on ADSS-kaabel väga vastupidav ja vajab minimaalset hooldust, mis tähendab, et see võib pakkuda raudteesignalisatsioonisüsteemidele pikaajalist lahendust.Selle mittemetallist konstruktsioon muudab selle ka vähem vastuvõtlikuks korrosioonile, mis võib traditsiooniliste kaablite puhul olla suureks probleemiks.
Üldiselt pakub ADSS-kaabel raudteesignalisatsioonisüsteemide jaoks olulisi eeliseid, sealhulgas lihtsamat ja kiiremat paigaldamist, isemajanduvat disaini, suurt vastupidavust keskkonnateguritele ja madalaid hooldusnõudeid.Kuna raudteevõrgud laienevad ja nõudlus usaldusväärsete signalisatsioonisüsteemide järele kasvab, on ADSS-kaabel muutumas raudteetööstuses üha olulisemaks tehnoloogiaks.