ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂਪੰਜADSS ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ।
(1) ਟਰੈਕਿੰਗ ਰੋਧਕ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਮਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੋਰ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਤਿੰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਗੰਦੀ ਸਤ੍ਹਾ।ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ OPGW ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ-ਨਿਰਮਿਤ 110kV ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀਆਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇ;110kV ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਐਂਟੀ-ਟ੍ਰੈਕ AT ਮਿਆਨ ਨਾਲ ADSS ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
(2) ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ADSS ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ADSS ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ADSS ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਕ੍ਰੀਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਦੀ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ। ਮੁੱਲ.ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਅਤੇ ਰੇਤ ਵਰਗੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦਾ ਕ੍ਰੀਪ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਹੋਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
1. ADSS ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਸੱਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਰਾਮਿਡ ਧਾਗੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਓ;
2. ਡੂਪੋਂਟ ਦੁਆਰਾ ਨਵੇਂ ਖੋਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉੱਚ ਮਾਡਿਊਲਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਅਰਾਮਿਡ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦਾ ਮਾਡਿਊਲਸ ਰਵਾਇਤੀ ਅਰਾਮਿਡ ਫਾਈਬਰ ਨਾਲੋਂ 5% ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਰਵਾਇਤੀ ਅਰਾਮਿਡ ਫਾਈਬਰ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 20% ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰੀਪ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ADSS ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ;
3. ਐਂਟੀ-ਟਰੈਕਿੰਗ ਮਿਆਨ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ 1.7mm ਤੋਂ 2.0mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਐਕਸਟਰੂਡ ਮਿਆਨ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੰਗਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦਾ.
(3) ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਹੈਂਗਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਚੁਣੋ
ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਹੈਂਗਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੋਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਢੁਕਵਾਂ ਲਟਕਣ ਵਾਲਾ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਲਟਕਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਉੱਚੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਉਪਚਾਰਕ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਉਪਚਾਰਕ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ① ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਵਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗਸ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਢਾਲ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀ ਰਿੰਗ ਜੋੜੋ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਵੰਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰੋਨਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ②ਫਿਕਸਚਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਆਰਕਸ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਾਪਰਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਣ ਲਈ ਚਾਪ-ਰੋਧਕ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;③ਫਿਕਸਚਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਸਿਲੀਕੋਨ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਫੈਲਾਓ।ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰੋਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੋਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
(4) ਫਿਟਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
ਫਿਟਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਖੋਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਸੇ ਹੋਏ ਤਾਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 400mm ਦੂਰ ਫਿਟਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਨਾ ਰਿੰਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਨਾ ਰਿੰਗ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1000mm ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਰੈਕਿੰਗ-ਰੋਧਕ ਸਪਿਰਲ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ।15-25kV ਦੀ ਇੰਡਿਊਸਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਤਾਕਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, ADSS ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਸਪਿਰਲ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੀ ਕਠੋਰ ਸੰਪਰਕ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਬਿਜਲਈ ਖੋਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਿਰਲ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 2500mm ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। .ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਪਿਰਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸੁਧਾਰੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ, ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਨਾ ਰਿੰਗ ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਵਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੋਨਾ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਐਂਟੀ-ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਪਿਰਲ ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ.
(5) ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੇਬਲ ਮਿਆਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ
ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਫਿਟਿੰਗਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ADSS ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਫਿਟਿੰਗਸ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੂਣ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸੁਆਹ ਟਵਿਸਟਡ ਵਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗਸ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਟੇਨਸਾਈਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਡਰੈਪ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਾਰ, ਆਦਿ ਲਈ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਉਤਪਾਦ ਕੇਬਲ ਮਿਆਨ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਰੋੜੀ ਤਾਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਉਸਾਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੇਬਲ ਸੀਥ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਮਰੋੜੀ ਹੋਈ ਤਾਰ ਦਾ ਸਿਰਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਉਪਾਅ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਰ ਅਤੇ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਚਮੜੀ ਵਿੱਚ ਗੰਦੀ ਧੂੜ ਦੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਜਨਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।