የኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ ኬብል የኤሌክትሪክ ዝገትን እንዴት መቆጣጠር ይቻላል?

እስከምናውቀው ድረስ, ሁሉም የኤሌክትሪክ ዝገት ጥፋቶች በንቃት ርዝመት ዞን ውስጥ ይከሰታሉ, ስለዚህ የሚቆጣጠረው ክልልም በንቃት ርዝመት ዞን ውስጥ ያተኮረ ነው.

1. የማይንቀሳቀስ ቁጥጥር

በስታቲስቲክስ ሁኔታዎች ፣ በ 220KV ስርዓቶች ውስጥ ለሚሰሩ ኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ ኦፕቲካል ኬብሎች ፣ የተንጠለጠሉ ነጥቦቻቸው የመገኛ ቦታ አቅም ከ 20 ኪሎ ቮልት በላይ ቁጥጥር ሊደረግባቸው ይገባል (ድርብ-ሰርክዩት እና ባለብዙ ወረዳ የጋራ ክፈፍ መስመሮች ዝቅተኛ መሆን አለባቸው)።በ 110 ኪሎ ቮልት እና ከዚያ በታች ባሉ ስርዓቶች ውስጥ በመስራት ለ PE የተሸፈነ የኤ.ዲ.ኤስ. ኦፕቲካል ገመድ ፣ የተንጠለጠለበት ቦታ የመገኛ ቦታ አቅም ከ 8KV በታች ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል ።የማይንቀሳቀስ መስቀያ ነጥብ የመገኛ ቦታ እምቅ ንድፍ ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል፡-

1. የስርዓት ቮልቴጅ እና ደረጃ አቀማመጥ (ሁለት ቀለበቶች እና ብዙ ቀለበቶች በጣም አስፈላጊ ናቸው).

2. የምሰሶው እና የማማው ቅርጽ (የማማው ራስ እና የማዕረግ ቁመትን ጨምሮ).
3. የኢንሱሌተር ሕብረቁምፊ ርዝመት (ርዝመቱ እንደ ብክለት ደረጃ ይለያያል).

4. የመቆጣጠሪያው / የመሬቱ ሽቦ እና የሽቦው መሰንጠቅ ዲያሜትር.

5. ወደ ሽቦው, መሬቱ እና መሻገሪያው ነገሮች የደህንነት ርቀት.

6. የውጥረት / የሳግ / የስፔን ቁጥጥር (በነፋስ ፣ በረዶ እና አመታዊ አማካይ የሙቀት መጠን ፣ ጭነቱ ከኦፕቲካል ገመድ ES አይበልጥም ፣ ወይም 25% RTS ፣ በንድፍ የአየር ሁኔታ ውስጥ ፣ ጭነቱ አይበልጥም) ከኦፕቲካል ገመድ MAT ማለት 40% RTS) ማለት ነው።

7. የ jumper (የውጥረት ምሰሶ ማማ) እና የከርሰ ምድር አካል (እንደ ሲሚንቶ ፖል ኬብል ያሉ) ተጠንተው ተጽኖአቸውን ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው.

2. ተለዋዋጭ ቁጥጥር

በተለዋዋጭ ሁኔታዎች፣ በ AT የተሸፈነ የኤ.ዲ.ኤስ. ኦፕቲካል ኬብል በ 220 ኪሎ ቮልት ሲስተም ውስጥ ለሚሰራው የቦታ አቅም የተንጠለጠለበት ቦታ ከ 25 ኪሎ ቮልት በማይበልጥ ቁጥጥር ስር መሆን አለበት ።በ PE የተሸፈነ የኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ ኦፕቲካል ኬብል በ 110 ኪሎ ቮልት እና ከዚያ በታች ባለው ስርዓት ውስጥ ለሚሰራው, የተንጠለጠለበት ቦታ ያለው የቦታ አቅም ከ 12 ኪሎ ቮልት በላይ እንዳይሆን ይቆጣጠሩት.ተለዋዋጭ ሁኔታዎች ቢያንስ የሚከተሉትን ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው-

(1) የስርዓቱ ቮልቴጅ የስም ቮልቴጅ ነው, በአንዳንድ ሁኔታዎች የ +/- (10～15)% ስህተት ይሆናል, አዎንታዊ መቻቻልን ይውሰዱ;

(2) የመገጣጠሚያዎች ሕብረቁምፊ (በተለይ የተንጠለጠለው ገመድ) እና የኦፕቲካል ገመድ የንፋስ ፔንዱለም;

(3) የመጀመሪያ ደረጃ ሽግግር ዕድል;

(4) ባለሁለት-የወረዳ ሥርዓት ነጠላ-የወረዳ ክወና ዕድል;

(5) በክልሉ ውስጥ ያለው የብክለት ዝውውር ትክክለኛ ሁኔታ;

(6) አዲስ ተሻጋሪ መስመሮች እና ነገሮች ሊኖሩ ይችላሉ;

(7) በመስመሩ ላይ የማዘጋጃ ቤት ግንባታ እና የልማት እቅዶች ሁኔታ (መሬቱን ከፍ ሊያደርግ ይችላል);

(8) የኦፕቲካል ገመዱን የሚነኩ ሌሎች ሁኔታዎች.

በ ADSS የኦፕቲካል ኬብል ሽቦ ግንባታ ላይ ለእነዚህ ትኩረት መስጠት አለበት.
(1) በሚሠራበት ጊዜ የኤዲኤስኤስ ኦፕቲካል ኬብል ሽፋን በኤሌክትሪክ ዝገት የሚፈጠረው የከርሰ ምድር መፍሰስ የአሁኑ እና ደረቅ ባንድ ቅስት በግምት 0.5-5mA በ capacitive ከተጋጠሙትም የቦታ አቅም (ወይም የኤሌክትሪክ መስክ ጥንካሬ) ምክንያት ነው።ከ 0.3mA በታች ያለውን የከርሰ ምድር ፍሳሽ ለመቆጣጠር እርምጃዎች ከተወሰዱ እና የማያቋርጥ ቅስት ካልተፈጠረ, የሽፋኑ የኤሌክትሪክ ዝገት በመርህ ደረጃ አይከሰትም.በጣም ተጨባጭ እና ውጤታማ ዘዴ አሁንም የኦፕቲካል ገመዱን ውጥረት እና የቦታ አቅም መቆጣጠር ነው.

(2) የ AT ወይም PE የተሸፈነ የኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ ኦፕቲካል ኬብል የማይንቀሳቀስ ቦታ እምቅ ዲዛይን ከ 20KV ወይም 8KV ያልበለጠ እና በከፋ ተለዋዋጭ ሁኔታዎች ከ 25KV ወይም 12KV መብለጥ የለበትም።የፋይበር ኦፕቲክ ገመድ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ሊሠራ ይችላል.

(3) የማይንቀሳቀስ የቦታ አቅም 20KV (በአብዛኛው 220KV ሲስተም) ወይም 8KV (በአብዛኛው 110KV ሲስተም) ነው።በሲስተሙ ውስጥ ያለው የፀረ-ንዝረት ጅራፍ መለያየት ሃርድዌር ከ (1～3)ሜ ወይም 0.5ሜ ያነሰ አይደለም ፣ በቅደም ተከተል ADSS ን ለማሻሻል የኦፕቲካል ኬብሎች የኤሌክትሪክ ዝገት ውጤታማ እርምጃዎች አንዱ።በተመሳሳይ ጊዜ የኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ ኦፕቲካል ኬብል የንዝረት ጉዳት እና ሌሎች የፀረ-ንዝረት ዘዴዎች (እንደ ተፈጻሚነት ያለው ፀረ-ንዝረት መዶሻ) ማጥናት አለባቸው።

(4) የኦፕቲካል ገመዱ የመጫኛ ቦታ (ብዙውን ጊዜ የተንጠለጠለበት ነጥብ ተብሎ የሚጠራው) በስርዓቱ የቮልቴጅ ደረጃ እና / ወይም ከደረጃ መሪው ርቀት ላይ በመመርኮዝ በተጨባጭ ሊታወቅ አይችልም.የተንጠለጠለበት ቦታ የቦታ አቅም በእያንዳንዱ የማማው አይነት ልዩ ሁኔታዎች መሰረት ሊሰላ ይገባል.

(5) በቅርብ ዓመታት ውስጥ የኤ.ዲ.ኤስ.ኤስ ኦፕቲካል ኬብሎች በተደጋጋሚ የኤሌክትሪክ ዝገት ውድቀቶች ቢኖሩም, ብዙ ቁጥር ያላቸው ልምዶች የኤ.ዲ.ኤስ. ኦፕቲካል ኬብሎች በ 110KV ስርዓቶች ውስጥ ማስተዋወቅ እና መተግበር እንደሚቀጥሉ አረጋግጠዋል;በ 220KV ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ የኤ.ዲ.ኤስ. ኦፕቲካል ኬብሎች የማይለዋወጥ እና ተለዋዋጭ የስራ ሁኔታዎችን ሙሉ በሙሉ ይወስዳሉ.በኋላ፣ ማመልከቻውን ማስተዋወቅዎን መቀጠል ይችላሉ።

(6) የኤ.ዲ.ኤስ. ኦፕቲካል ኬብል ጥራትን ማረጋገጥ ፣ የምህንድስና ዲዛይን ፣ የግንባታ እና የአሠራር ሁኔታዎችን በማረጋገጥ የኤዲኤስኤስ ኦፕቲካል ኬብል የኤሌክትሪክ ዝገት ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል ።ተጓዳኝ ደንቦችን / ሂደቶችን በተቻለ ፍጥነት ለመቅረጽ እና ለመተግበር ይመከራል.