ਸਿੱਧੀ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਬਾਹਰੋਂ ਸਟੀਲ ਟੇਪ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਨਾਲ ਬਖਤਰਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਦੱਬੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਆਨ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਅਤੇ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੀੜਿਆਂ ਅਤੇ ਚੂਹਿਆਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਿਆਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੀੜਿਆਂ ਅਤੇ ਚੂਹਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਭੂਮੀਗਤ ਦੱਬੀ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.8m ਅਤੇ 1.2m ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਲੇਟਣ ਵੇਲੇ, ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਧੇ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
1. ਮਜ਼ਬੂਤ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਖਾਰੀ ਖੋਰ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਰਸਾਇਣਕ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ;ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੀਮਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ।
2. ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਰਮ ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਰੇਤ ਦੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੋਟਾਈ 100mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
3. ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ 50mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
4. ਲੇਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਕਸਰ ਖੁਦਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਅੱਖ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਨ ਬੈਲਟਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਉਪਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੇਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ, ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 100mm ਦੇ ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ, ਮੋੜ ਜਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਦਾਅ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6. ਗੈਰ-ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਮਿੱਟੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਛਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਭੂਮੀਗਤ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਨੀਂਹ ਤੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਮਿਆਨ 0.3m ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਮਿਆਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 0.7m ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ;ਜਦੋਂ ਇਹ ਰੋਡਵੇਅ ਜਾਂ ਕਾਸ਼ਤ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡੂੰਘਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7. ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਛਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੱਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਦੱਬਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕੀ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪਰਤ ਜਾਂ ਚੰਗੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਵਾਲੀ ਬੈਕਫਿਲ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਦੱਬਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਉਪਾਅ ਵੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।.
8. ਜਦੋਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਦੱਬੀਆਂ ਔਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਲਾਈਨਾਂ ਰੇਲਵੇ, ਹਾਈਵੇਅ ਜਾਂ ਗਲੀਆਂ ਨਾਲ ਕੱਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਘੇਰਾ ਸੜਕ ਦੇ ਬੈੱਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗਲੀ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਟੋਏ ਦੇ ਪਾਸੇ 0.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
9. ਜਦੋਂ ਸਿੱਧੀ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
10. ਸਿੱਧੀ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਜੋੜ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪਸ਼ਟ ਦੂਰੀ 0.25m ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ;ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਯੁਕਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਅਟਕਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਦੂਰੀ 0.5m ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ;ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸਾਂਝੀ ਸਥਿਤੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਜੁਆਇੰਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਲਗਭਗ 1000mm ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵਿਛਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਰਸਤਾ ਛੱਡ ਦਿਓ।