אין די לעצטע יאָרן, מיט די שטיצן פון נאציאנאלע פּאַלאַסיז פֿאַר די בראָדבאַנד אינדוסטריע, די ADSS פיברע אַפּטיק קאַבלע אינדוסטריע האט דעוועלאָפּעד ראַפּאַדלי, וואָס איז געווען באגלייט דורך פילע פראבלעמען.
די פאלגענדע זענען די בעקיצער דיסקרייבד פון פינף טעסטינג מעטהאָדס באזירט אויף די קעגנשטעל פון די שולד פונט:
1. ווען די קעגנשטעל פון די שולד פונט איז גלייַך צו ומענדיקייַט, עס איז גרינג צו געפֿינען די עפענען קרייַז שולד מיט די נידעריק-וואָולטידזש דויפעק אופֿן.בכלל גערעדט, ריין עפענען קרייַז חסרונות זענען נישט פּראָסט.וסואַללי עפענען קרייַז חסרונות זענען לעפיערעך ערד אָדער פאַסע-צו-פאַסע הויך-ימפּידאַנס חסרונות, און לעפיערעך ערד אָדער פאַסע-צו-פאַסע נידעריק קאָויגזיסטאַנס פון קעגנשטעל חסרונות.
2. ווען די קעגנשטעל פון די שולד פונט איז גלייַך צו נול, עס איז גרינג צו געפֿינען די קורץ-קרייַז שולד דורך מעסטן די קורץ-קרייַז שולד מיט די נידעריק-וואָולטידזש דויפעק אופֿן, אָבער עס איז ראַרעלי געפּלאָנטערט אין פאַקטיש אַרבעט.
3. ווען די קעגנשטעל פון די שולד פונט איז גרעסער ווי נול און ווייניקער ווי 100 קילאָמעטערס, עס איז גרינג צו געפֿינען נידעריק-קעגנשטעליק חסרונות דורך מעסטן מיט די נידעריק-וואָולטידזש דויפעק אופֿן.
4. פלאַשאָווער חסרונות קענען זיין געמאסטן דורך די דירעקט בליץ אופֿן.אַזאַ חסרונות בכלל עקסיסטירן ין די קאַנעקטער.די קעגנשטעל פון די שולד פונט איז גרעסער ווי 100 קילאָמעטערס, אָבער די ווערט ענדערונגען זייער, און יעדער מעזשערמאַנט איז ומזיכער.
5. הויך-קעגנשטעל חסרונות קענען זיין געמאסטן דורך בליץ-בליץ אופֿן, און די שולד פונט קעגנשטעל איז גרעסער ווי 100 קילאָמעטערס און די ווערט איז באשלאסן.אין אַלגעמיין, ווען די פּראָבע קראַנט איז גרעסער ווי 15 מאַ, די פּרובירן וואַוועפאָרמס זענען ריפּעטיטיוו און קענען אָוווערלאַפּ, און אַ וואַוועפאָרם האט איין ימישאַן, דריי ריפלעקשאַנז און די דויפעק אַמפּליטוד ביסלעכווייַז דיקריסאַז, די געמאסטן דיסטאַנסע איז די ווייַטקייט פון די שולד פונט צו די קאַבלע. פּרובירן סוף;אַנדערש פּרובירן די ווייַטקייט פון די שולד פונט צו די פאַרקערט סוף פון די קאַבלע.