ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, ADSS ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਕੇਬਲ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਨੁਕਸ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪੰਜ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
1. ਜਦੋਂ ਫਾਲਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਅਨੰਤਤਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲਸ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਫਾਲਟ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ੁੱਧ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹਨ.ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਫਾਲਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਾਂ ਪੜਾਅ-ਤੋਂ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਉੱਚ-ਅਪੰਗਤਾ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਾਂ ਪੜਾਅ-ਤੋਂ-ਪੜਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਹਿ-ਹੋਂਦ।
2. ਜਦੋਂ ਫਾਲਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲਸ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਫਾਲਟ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਫਾਲਟ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਘੱਟ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਜਦੋਂ ਫਾਲਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ 100 ਕਿਲੋਹਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲਸ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਮਾਪ ਕੇ ਘੱਟ-ਰੋਧਕ ਨੁਕਸ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4. ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਫਲੈਸ਼ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.ਫਾਲਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ 100 ਕਿਲੋਹਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਮਾਪ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ।
5. ਉੱਚ-ਰੋਧਕ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼-ਫਲੈਸ਼ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 100 ਕਿਲੋਹਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਟੈਸਟ ਕਰੰਟ 15 mA ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟੈਸਟ ਵੇਵਫਾਰਮ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਓਵਰਲੈਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੇਵਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਲਸ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਮਾਪੀ ਗਈ ਦੂਰੀ ਨੁਕਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਦਾ ਅੰਤ;ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਫਾਲਟ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਦੇ ਉਲਟ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਦੂਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।