ਬਾਹਰੀ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਆਮ ਵਿਛਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ

ਬਾਹਰੀ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਆਮ ਵਿਛਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ: ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿਛਾਉਣਾ, ਸਿੱਧਾ ਦਫਨਾਉਣਾ ਅਤੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਿਛਾਉਣਾ।ਹੇਠਾਂ ਵਿਛਾਉਣ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀਆਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪਾਈਪ/ਡਕਟ ਵਿਛਾਉਣਾ

ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਵਿਛਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪ ਵਿਛਾਉਣਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਛਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ:
1. ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਵਿਛਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟਿਊਬ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਬ-ਹੋਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਰੰਗ ਦੀ ਸਬ-ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਾ ਵਰਤੇ ਸਬ-ਟਿਊਬ ਆਰਫੀਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲੇਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਾਰੀ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਪਲੇਟ ਲੇਟਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
3. ਲੇਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੇਟਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਸਾਰੀ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮੱਧ ਤੋਂ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੱਕ ਵਿਛਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਹਰੇਕ ਮੈਨਹੋਲ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਮੋਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਈਪ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਬ-ਹੋਲ ਓਰੀਫਿਸ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਹੈਂਡ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਟਿਊਬ ਹੋਲ ਦੀ ਲਗਭਗ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਕੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਤਲਛਟ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੈਂਡ ਹੋਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਜਾਲ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਪੀਵੀਸੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
6. ਜਦੋਂ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਮਨੁੱਖੀ (ਹੱਥ) ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਹੈਂਡ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਹੈਂਡ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਹਾਇਕ ਪਲੇਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬੋਲਟ ਉੱਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਹੁੱਕ ਦਾ ਮੂੰਹ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
7. ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਆਊਟਲੇਟ ਹੋਲ ਦੇ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਮੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
8. ਫਰਕ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਹੱਥ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਰੂਮ ਦੀ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ODF ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
9. ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਡਕਟਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਡਕਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਕੰਕਰੀਟ ਜਾਂ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਧੀ ਦਫ਼ਨਾਏ ਜਾਣ

ਜੇ ਲੇਟਣ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਓਵਰਹੈੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲੇਟਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿੱਧੀ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
1. ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਖਾਰੀ ਖੋਰ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਰਸਾਇਣਕ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ;ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੀਮਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ।
2. ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਰਮ ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਰੇਤ ਦੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੋਟਾਈ 100mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
3. ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ 50mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
4. ਲੇਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਕਸਰ ਖੁਦਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਅੱਖ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਨ ਬੈਲਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
5. ਉਪਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ ਲੇਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ, ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 100mm ਦੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ, ਮੋੜ ਜਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਦਾਅ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
6. ਗੈਰ-ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਮਿੱਟੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਛਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਭੂਮੀਗਤ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਨੀਂਹ ਤੱਕ ਕੇਬਲ ਮਿਆਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 0.3m ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਮਿਆਨ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਡੂੰਘਾਈ 0.7m ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ;ਜਦੋਂ ਇਹ ਰੋਡਵੇਅ ਜਾਂ ਕਾਸ਼ਤ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡੂੰਘਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7. ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਛਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੱਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਦੱਬਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕੀ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪਰਤ ਜਾਂ ਚੰਗੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਬੈਕਫਿਲ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਦੱਬਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਉਪਾਅ ਵੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।.
8. ਜਦੋਂ ਸਿੱਧੀ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਲਾਈਨ ਰੇਲਵੇ, ਹਾਈਵੇਅ ਜਾਂ ਗਲੀ ਨੂੰ ਕੱਟਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਈਪ ਪਹਿਨੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਘੇਰਾ ਸੜਕ ਦੇ ਬੈੱਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗਲੀ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਖਾਈ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 0.5 ਮੀ.
9. ਜਦੋਂ ਸਿੱਧੀ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਮੂੰਹ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
10. ਸਿੱਧੀ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਜੋੜ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪਸ਼ਟ ਦੂਰੀ 0.25m ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ;ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਯੁਕਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਅਟਕਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਦੂਰੀ 0.5m ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ;ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸਾਂਝੀ ਸਥਿਤੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਜੁਆਇੰਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਲਗਭਗ 1000mm ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵਿਛਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਰਸਤਾ ਛੱਡ ਦਿਓ।

ਓਵਰਹੈੱਡ/ਏਰੀਅਲ ਲੇਇੰਗ

ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਿਛਾਉਣਾ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਸਲ ਕਾਰਵਾਈ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਯੋਗੀ ਖੰਭੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਜੇਕਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਉਪਯੋਗੀ ਖੰਭੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਦੋ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 50 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਕੇਬਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਿਛਾਉਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਫਲੈਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਵਿਛਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਲਟਕਣ ਲਈ ਹੁੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਪਹਾੜ ਜਾਂ ਖੜ੍ਹੀ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵਿਛਾਉਣ ਲਈ ਬਾਈਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਖੰਭੇ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਓਵਰਹੈੱਡ ਪੋਲ ਰੋਡ ਦੀ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਰ 3 ਤੋਂ 5 ਬਲਾਕਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਮੋੜ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ 1km ਲਈ ਲਗਭਗ 15m ਰਾਖਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਓਵਰਹੈੱਡ (ਕੰਧ) ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਫਾਇਰਪਰੂਫ ਚਿੱਕੜ ਨਾਲ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਓਵਰਹੈੱਡ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 4 ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕਾਂ, ਨਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨਾਲ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਖਾਲੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤ੍ਰਿਸ਼ੂਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟਿਊਬ ਜੋੜੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1m ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
6. ਸੜਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੰਭੇ ਦੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ 2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ-ਨਿਸਰਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7. ਮੁਅੱਤਲ ਤਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਖੰਭੇ ਦੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਤਾਰ ਨਾਲ ਬਿਜਲਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪੁਲਿੰਗ ਵਾਇਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
8. ਓਵਰਹੈੱਡ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 3 ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ, ਇਸਨੂੰ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ 'ਤੇ U- ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਆਸਤੀਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦਾ ਅਪਰਚਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।