ADSS/OPGW ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲਤਣਾਅ ਕਲੈਪ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਕੋਨਰਾਂ/ਟਰਮੀਨਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;ਟੈਂਸ਼ਨ ਕਲੈਂਪ ਪੂਰੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ADSS ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ ਟਾਵਰਾਂ, ਕਾਰਨਰ ਟਾਵਰਾਂ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟਾਵਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ;ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਕਲੇਡ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਤਾਰਾਂ ADSS ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।
1. ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਹੈਂਗਿੰਗ ਰਿੰਗ: ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਦੀ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਹੈਂਗਿੰਗ ਰਿੰਗ ਗਰਮ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਵਰ ਦੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ: ਗਰਮ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ, ਸਟ੍ਰੇਨ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੈਂਗਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਸਟ੍ਰੇਨ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਪੀਡੀ ਹੈਂਗਿੰਗ ਪਲੇਟ: ਇਨਸਰਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਹੈਂਗਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਪੀਡੀ ਹੈਂਗਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਪੋਲ ਟਾਵਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਕੇਬਲ ਦਾ ਕਾਫੀ ਵੱਡਾ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਘੇਰਾ ਹੈ।
4. ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਵਾਇਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ: ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਈ ਗਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤਾਰ, ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ, ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਠੋਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
5. ਤਣਾਅ-ਰੋਧਕ ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਤਾਰ: ਇਹ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਕਲੇਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਤਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੰਡਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਐਮਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਰਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਅਟਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਰਾਹਤ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਕੜ।
