Manual Pemasangan dan Konstruksi Kabel ADSS

Dengan pesatnya perkembangan industri komunikasi tenaga listrik, jaringan serat optik komunikasi internal dari sistem tenaga listrik secara bertahap dibangun, dan kabel ADSS warisan mandiri media penuh telah banyak digunakan. Untuk menjamin kelancaran pemasangan kabel serat optik ADSS, dan menghindari kerugian akibat konstruksi yang tidak tepat, panduan pemasangan ini disusun secara khusus.

Manual ini hanya memberikan beberapa penjelasan dasar tentang instalasi seluruh instalasi kabel ADSS warisan mandiri media.

Kabel ADSS merupakan kabel optik khusus dan cara pemasangannya sama dengan saluran listrik pada saluran listrik. Hal ini sesuai dengan pemasangan saluran transmisi tenaga listrik. Anda dapat merujuk pada teknologi pemasangan kabel transmisi overhead standar ANSI/IEEE 524-1980 selama pemasangan, dan DL/T Kementerian Industri Ketenagalistrikan DL/T. 547-94 Peraturan manajemen operasi komunikasi serat optik sistem tenaga, dll., secara ketat mengikuti peraturan yang relevan dari sistem tenaga dengan operasi tenaga selama proses konstruksi.

Semua pekerja konstruksi yang berpartisipasi harus menjalani pelatihan keselamatan untuk berpartisipasi dalam konstruksi. Semua perangkat tingkat tinggi, peralatan listrik, dan saluran grounding harus dikirim ke departemen manajemen tenaga kerja untuk diperiksa. Konstruksi pada tiang dilarang keras menggunakan logam tipis seperti pita pengukur. Konstruksi tidak diperbolehkan dalam cuaca lembab dan kuat.

1. Persiapan pra konstruksi

Agar pembangunan dapat lancar, maka perlu dilakukan persiapan sebelum pelaksanaan, antara lain survey jalur, verifikasi material, pelaksanaan rencana konstruksi, pelatihan personel, dan peralatan konstruksi.

1. Survei garis:

Survei rutin jalur yang akan datang sebelum konstruksi, memahami perbedaan antara data dan jalur sebenarnya; menentukan model spesifikasi dan jumlah alat bantu emas yang perlu diproduksi, memverifikasi apakah disk kabel optik dapat menjamin bahwa titik kelanjutan berada pada toleransi toleransi, Atau menyalakan menara sudut; melaksanakan upaya perlindungan lintas lompat dan menyelesaikan perjanjian lintas lompat; membersihkan jalur routing di sepanjang jalur; mencatat saluran listrik yang perlu melintasi saluran listrik untuk menjalani prosedur pemadaman listrik selama konstruksi; menguji apakah lompatan terpenuhi untuk memenuhi persyaratan.

2. Verifikasi materi:

Sesuai dengan persyaratan desain jalur kabel optik, kabel optik, peralatan, catatan pengujian, dan sertifikat kualifikasi kualitas produk yang telah diangkut ke lokasi. Periksa terlebih dahulu apakah spesifikasi dan jumlah kabel optik sesuai dengan kontrak, dan periksa apakah kabel optik rusak selama pengangkutan. Kinerja transmisi optik kabel optik dideteksi dengan refleks domain optik (OTDR) untuk membentuk tabel catatan, yang membandingkan hasilnya dengan laporan pabrik yang disediakan oleh pabrikan. Catatan harus dibuat selama pengujian, dan pengguna serta produsen harus menyimpannya untuk membandingkan kinerja transmisi kabel optik. Setelah kabel optik diuji, kabel tersebut harus disegel kembali. Jika spesifikasi dan jumlahkabel iklansalah, pabrikan harus diberitahu tepat waktu untuk memastikan kemajuan konstruksi.

3. Perlengkapan emas:

kabel iklans didukung oleh berbagai jenis perlengkapan emas dan dipasang di menara. Emas yang biasa digunakan memiliki roda gigi emas statis (tahan), roda gigi emas gantung, peredam kejut spiral, dan klip kawat mengarah ke bawah.

Dalam keadaan normal, roda gigi emas statis digunakan di menara terminal, dan setiap sudut lebih dari 15 derajat dengan dua set menara dengan dua set berpasangan; perlengkapan emas yang ditangguhkan digunakan pada menara lurus, satu bagian dari setiap menara; peredam kejut spiral adalah Konfigurasi sesuai dengan ukuran jarak garis gigi. Umumnya jarak antar gigi di bawah 100 meter tidak digunakan, kisaran 100 hingga 250 meter adalah salah satu ujungnya, dua peredam kejut di ujung 251 hingga 500 meter, dan jarak gigi 501-750 meter per sisi adalah dilengkapi dengan masing-masing ujungnya. Tiga peredam kejut; garis bawahnya dikutip dan ditetapkan pada menara di menara terminal dan menara lanjutan, umumnya 1 hingga 1 hingga 2,0 meter setiap 1,5 hingga 2,0 meter.

4. Alat emas transisi:

Perlengkapan emas yang disediakan oleh pabrikan tidak bisa langsung disambungkan ke tiang. Untuk menara yang berbeda, titik gantung yang berbeda, peralatan emas transisi berbeda. Pengguna perlu merancang dan menggunakan jenis perkakas emas sesuai dengan titik gantung sebenarnya. Perkakas emas transisi harus memiliki kekuatan yang cukup untuk menggunakan perlakuan pencelupan termal; pengguna harus melakukan transisi perlengkapan emas sebelum konstruksi. Menara terminal umum dilengkapi dengan satu menara, 2 menara tahan, dan 1 menara lurus.

Kotak sambungan digunakan untuk sambungan dua bagian kabel optik, dan kelebihan kabel optik dipasang pada menara. Kotak terminal mendistribusikan kabel optik multi-inti menjadi kabel serat optik inti tunggal di ruang komputer sebagai pengenalan rangka atau peralatan kabel serat optik.

5. Konfirmasi rencana pembangunan:

Unit konstruksi harus bersama-sama mempelajari serangkaian rencana konstruksi yang efektif dengan perancang sesuai dengan situasi spesifik jalur tersebut dan merumuskan rencana konstruksi.

Rencana pembangunan meliputi: teknologi pengamanan, pembagian kerja tenaga konstruksi, perencanaan bahan-bahan yang dibutuhkan, pengaturan waktu pembangunan, serta nama dan waktu jalur listrik yang dibutuhkan. Untuk area konstruksi yang memerlukan pemadaman listrik, pemadaman listrik terkait harus ditangani terlebih dahulu sesuai dengan rencana konstruksi. Ketika kabel optik dan jalan raya, rel kereta api, dan saluran listrik terjadi, kerangka pelindung harus digeser terlebih dahulu. Ketika menara batang yang ada tidak mencukupi, maka intensitasnya tidak mencukupi.

6. Pelatihan pekerja konstruksi:

Sebelum konstruksi, lembaga ini dipimpin oleh insinyur profesional untuk melatih semua personel yang berpartisipasi dalam konstruksi. Memahami strukturnyakabel iklan, dan mengetahui cara melindungi kabel optik. Kekuatan penutup luar kabel optik tidak dapat dibandingkan dengan saluran listrik. Selama proses konstruksi, permukaan kabel optik tidak boleh rusak meskipun sedikit aus, karena korosi elektrostatis pertama kali dimulai dari sini.

kabel iklans jangan biarkan ketegangan dan tekanan samping yang berlebihan. Batasan radius lentur kabel optik, dinamis tidak kurang dari 25 kali diameter kabel, dan statis tidak kurang dari 15 kali diameter kabel.

Lakukan operasi demonstrasi yang benar mengenai kekusutan, kekencangan emas, dll., dan pastikan cengkeraman antara emas dan kabel optik memenuhi persyaratan desain. Patuhi secara ketat peraturan dan regulasi operasi konstruksi (kabel optik) untuk memastikan keselamatan pribadi dan peralatan.

7. Peralatan peralatan konstruksi

⑴, mesin penegang: mesin penegang adalah alat yang diperlukan dalam proses konstruksi kabel optik. Ketegangan mesin tegangan harus dapat diatur secara fleksibel. Kisaran perubahan ketegangan harus antara 1 dan 5kn. Atau terbuat dari nilon, kedalaman alur roda harus lebih besar dari diameter luar kabel optik, dan lebar alur roda 1,5 kali diameter kabel optik.

⑵, tali traksi: Untuk melindungi kabel optik secara efektif, tali traksi harus digunakan selama proses pengaturan. Tali traksi terbuat dari bundel serat aramid dan kondom polietilen. Lampu; 3. Tingkat penyuluhan kecil; 4. Setelah ketegangan dilepaskan, tidak akan dilingkari.

(3), Minum: Kabel harus mendukung disk kabel. Disarankan menggunakan rak kabel tipe poros. Cakram kabel dan jantung poros tidak memiliki latihan relatif selama pemasangan kabel. Kabel harus dilengkapi dengan alat pengereman, yang dapat diatur secara bebas sesuai dengan ukuran kabel.

(4), katrol: Kabel optik tidak dapat dipisahkan dari katrol selama proses traksi. Kualitas katrol berkaitan dengan apakah kabel optik dapat dilindungi secara efektif. Alur roda katrol sebaiknya terbuat dari nilon atau karet. Katrol harus fleksibel. Diameter puli yang digunakan pada tower batang sudut dan tower tiang terminal harus >500mm. Persyaratan lebar dan kedalaman slide sama dengan mesin penegang. Traksi dengan lancar.

(5), mesin traksi: Traktor tipe roda dan canai yang digunakan dalam pembangunan saluran listrik dapat digunakan untuk pemasangankabel iklan. Konstruksi harus dipilih berdasarkan situasi aktual dan pengalaman konstruksi sebelumnya.

(6), selongsong jaringan traksi dan mundur: Selongsong jaringan traksi digunakan untuk menarik kabel optik dan membuatnya melewati pulp dengan lancar. Set jaring harus berupa batang kosong yang dipilin dua atau tiga lapis. Diameter bagian dalam disesuaikan dengan diameter kabel. Selama proses traksi, tegangan traksi konsisten dengan tegangan. Twistler yang berputar dipasang ke rangkaian jaringan untuk mencegah kabel optik mendistorsi proses traksi.

(7), Fasilitas bantu: Sebelum pemasangan, interkom, papan tinggi, helm, sabuk pengaman, rambu, ground stage, tali traksi, inspeksi kelistrikan, pengukur tegangan, bambu wol, bengkel transportasi, dll harus dipersiapkan sepenuhnya.

Masalah keselamatan: Dalam proses pengaturan kabel optik, keselamatan personel adalah yang terpenting. Untuk masalah khusus dalam konstruksi, harap ikuti peraturan keselamatan dan tindakan pencegahan unit konstruksi dan jangan mengambil risiko.

Saat memasang ADSS, Anda harus mengikuti berbagai peraturan keamanan unit konstruksi. Jika perlu, rambu peringatan dan panduan lalu lintas harus digunakan untuk menentukan area kerja dan memandu lalu lintas. Saat bekerja di jalanan dan jalan raya, kabel optik yang dipasang harus sesuai dengan arah arus lalu lintas, dan diarahkan oleh orang khusus untuk mengarahkan lalu lintas.

Semua personel instalasi harus menggunakan alat instalasi yang benar dan menggunakan tindakan perlindungan pribadi yang sesuai untuk pengoperasian yang benar. Jika peralatan yang digunakan tidak tepat, hal ini dapat membahayakan personel konstruksi dan kabel optik.

Saat memasangkabel iklanketika saluran transmisi dalam kondisi berfungsi, atau ketika ada saluran catu daya lain di menara yang dipasang, Anda perlu membaca dengan cermat tindakan pencegahan keselamatan dan persyaratan teknis pengoperasian terkait di depan saluran transmisi.

Meskipun ADSS merupakan struktur media penuh, namun pasti akan mencemari air karena permukaan dan udara sekitarnya, yang akan membawa konduktivitas tertentu. Oleh karena itu, dalam lingkungan bertegangan tinggi, pemasangan kabel optik dan peralatan emasnya harus dibumikan secara langsung.

Menurut persyaratan peraturan terkait, maksimum per gantungkabel iklanharus memenuhi pembersihan vertikal minimum pada kabel optik dan bangunan lain, pohon, dan jalur komunikasi. Selama pemeriksaan, perlu untuk mengetahui penyebab penyebabnya tepat waktu. Seperti yang ditunjukkan di bawah ini:

2, proses konstruksi kabel optik

Bongkar muat kabel optik:

Gunakan alat pengangkat untuk melepaskan kabel optik dari mobil atau gulung perlahan kabel optik dari batu loncatan. Jangan mendorongnya langsung dari mobil. , Untuk menghindari kabel optik terbentur. Disk kabel optik diangkat dengan flensa atau melalui turbin pusat. Memasang rak kabel dapat memastikan kelancaran kabel optik, dan perangkat pengereman rak kabel fleksibel.

Pemasangan perlengkapan emas tambahan:

Sesuai dengan persyaratan desain, pemasangan alat bantu emas telah dilakukan. Jika Anda mengubah posisi pemasangan sesuka hati, kabel optik akan berubah sehingga menimbulkan potensi medan listrik, yang dapat memperburuk korosi listrik. Umumnya roda gigi bantu emas dipasang dan digantung pada katrol. Kabel optik melewati menara dari luar. Katrol pada menara sudut harus ditopang ke luar untuk menghindari gesekan antara menara dengan menara selama proses traksi.

Lokasi tali traksi:

Panjang setiap tali traksi tidak boleh lebih dari dua kilometer. Pendistribusian tali traksi umumnya dilakukan secara manual. Bila kondisi tanah rumit (seperti sungai, semak, dll), maka dorong tali traksi dengan tali tipis. Sambungan antara tali traksi harus dapat diandalkan, dan retret harus ditambahkan pada sambungan antara tali traksi dan kabel optik.

Susunan mesin traksi dan mesin tegangan:

Mesin traksi dan mesin penegang masing-masing dipasang di menara pertama dan menara terakhir. Mesin penegang harus ditempatkan jauh dari menara batang terminal, yang tingginya lebih dari empat kali tinggi titik gantung. Mesin penegang harus dipasang di tanah, sehingga cukup untuk menahan tegangan traksi dan tegangan kencang. Arah garis besar mesin penegang harus konsisten dengan garis menara terminal.

Pemeriksaan sebelum traksi:

Setelah tali traksi dipasang, tegangan tertentu (tidak kurang dari tegangan pada saat kabel menjadi kabel), dan kekuatan tali traksi serta titik sambungannya, agar tidak menyebabkan kabel optik mendarat secara tiba-tiba akibat tali traksi. tali traksi putus pada saat tali traksi. Selama proses traksi, kabel optik selalu menjaga jarak tertentu dari rintangan lain.

Mengambil kabel optik:

Itukabel iklanproses traksi adalah kunci dari keseluruhan konstruksi. Kedua pihak harus tetap berkomunikasi. Didedikasikan oleh orang khusus, kecepatan traksi umumnya tidak lebih dari 20m/menit. Selama proses traksi, seseorang harus melakukan sinkronisasi dengan ujung depan kabel optik untuk mengamati apakah kabel optik menyentuh cabang, bangunan, tanah, dll. Jika ada kontak, sebaiknya tingkatkan ketegangan. Ketika ujung kabel diamati oleh menara, apakah sambungan antara kabel dan tali traksi melewati katrol dengan lancar, dan bantu jika perlu. Pada saat yang sama, periksa apakah permukaan kabel optik rusak, dan masalahnya dapat diselesaikan tepat waktu; bila perlu sudutnya digunakan katrol tali ganda. Harus selalu ada orang yang menjaga agar kabel optik tidak terlepas dari katrolnya. Ketegangan pada kabel optik tidak boleh terlalu besar. Setiap spesifikasikabel iklanproduk menyediakan tabel data busur dan tegangan. Saat menarik kabel optik, kabel optik dicegah agar tidak terbalik. Pasang tali, hilangkan ketegangan, dan sesuaikan posisi katrol.

Perawatan lompat silang:

Siapapun yang melakukan lompat silang harus menerapkan tindakan lompatan untuk mencegah kabel optik kosong ke tanah selama proses traksi. Bila jalur lintas listrik bersyarat, jalan harus dihentikan. Untuk mendapatkan persetujuan dari departemen manajemen transportasi dan meminta mereka untuk membantu dalam manajemen transportasi, rambu jalan pengingat keamanan harus dipasang 1 kilometer sebelum dan sesudah bagian konstruksi. Persyaratan khusus adalah sebagai berikut:
Saluran listrik di atas 10KV, 35KV:

1. Sebelum konstruksi, Anda harus melakukan survei lapangan pada saluran listrik melintang untuk menentukan situasi nama saluran silang, nomor batang, level tegangan, dan lingkungan geografis untuk menegosiasikan metode lompatan.

2. Untuk setiap garis lintas garis, langkah-langkah teknis keselamatan yang spesifik dan layak harus dirumuskan dan ditentukan agar mudah dipahami. Selama konstruksi, ia bertanggung jawab untuk memantau dan memerintahkan bagian konstruksi ini.

3. Ketika level tegangan ini menjangkau konstruksi, jika kondisi memungkinkan, coba ajukan pemadaman listrik dan kemudian konstruksi. Jika ditemukan kesulitan atau bahaya konstruksi yang sulit dilintasi, pemadaman listrik harus dilakukan. Setelah listrik padam, harap ikuti spesifikasi konstruksi saluran listrik.

4. Bila tidak ada pemadaman listrik dan kabel titik bentang serta jarak tanah, dan kondisi lingkungan lebih baik, konstruksi dapat dilakukan tanpa keluaran daya. Metode dan persyaratan konstruksi khusus adalah sebagai berikut:
1) Periksa informasi yang relevan dan survei lapangan (diperlukan untuk meminta pekerja lini berpengalaman) untuk mengetahui situasi kondisi lintas garis, seperti situasi baru dan lama, jarak antar jarak, gaya tarik vertikal yang terjangkau , dan kondisi hubung singkat.
2) Metode perumusan tali traksi isolasi melintasi kawat dan menghindari korsleting dan metode pemadatan kawat (busur panah atau cara lain yang sesuai dapat melemparkan tali traksi isolasi ke atas kawat, dan memperbaiki kawat bilateral dari metode dua sisi dengan metode "delapan karakter".
3) Sebelum konstruksi, periksa dengan cermat apakah sambungan antara tali insulasi kokoh, apakah konektornya mulus, dan apakah peralatan yang digunakan utuh dan dapat diandalkan.
4) Selama pembangunan, harus dikirim personel khusus untuk memantau, melakukan dan mengamati, dan segera memerintahkan pembangunan untuk menghentikan pembangunan. Baru setelah permasalahannya benar-benar teratasi barulah pembangunan bisa dilakukan.
5) Saat melakukan pekerjaan ini, staf harus mengenakan sarung tangan isolasi dan memastikan jarak aman antara staf konstruksi dan badan pengisi daya. Untuk semua jenis tali tarik sementara, dll, perlu dioperasikan secara ketat sesuai dengan prosedur, sehingga siapa yang dapat memasang dan melepas, serta ada pemasangan dan pembongkaran.

Jalan raya dan jalan tol:

1. Saat melintasi jalan biasa dengan jumlah kendaraan lebih sedikit, setelah persiapan selesai, kirim orang khusus ke jarak aman (sekitar 1.000 meter) di kedua sisi titik penyeberangan untuk menghentikan kendaraan dan pejalan kaki, dan pasang rambu peringatan sesuai kebutuhan. Di titik penyeberangan, konsentrasikan tenaga untuk menyelesaikan pekerjaan penyeberangan dengan aman dalam waktu singkat. Jika kendaraan tidak dapat dihentikan, konsultasikan terlebih dahulu dengan polisi lalu lintas dan mintalah bantuan.

2. Saat melintasi jalan tol, seseorang harus diutus terlebih dahulu untuk memeriksa jadwal mengemudi jalan raya yang dilintasi, dan memilih jangka waktu dengan volume lalu lintas paling sedikit untuk pekerjaan penyeberangan. Persiapan harus dilakukan sebelum penyeberangan, dan selama masa penyeberangan, kirimkan orang khusus ke jarak aman (sekitar 1.000 meter) di kedua sisi titik penyeberangan untuk menghentikan kendaraan, dan memasang rambu peringatan sesuai kebutuhan. Di titik penyeberangan, konsentrasikan tenaga untuk menyelesaikan pekerjaan penyeberangan dengan aman dalam waktu singkat. Jika kendaraan tidak dapat dihentikan, konsultasikan terlebih dahulu dengan polisi lalu lintas dan mintalah bantuan.

Kereta Api:

Sebelum melintasi rel kereta api, harus diutus orang khusus ke titik penyeberangan untuk mengamati pengoperasian kereta api, mengatur jadwal perjalanan kereta api pada titik tersebut, dan memilih periode penyeberangan melalui jadwal tersebut. Semua persiapan harus dilakukan sebelum penyeberangan, dan orang khusus harus dikirim setidaknya 2.000 meter di kedua sisi titik penyeberangan untuk perawatan. Peralatan komunikasi yang dilengkapi harus dipastikan tidak terhalang. Dengan syarat tidak ada kereta yang lewat, konsentrasikan tenaga untuk segera menyambungkan tali traksi dalam waktu singkat dan menaikkannya secara perlahan, serta menggantungkannya dengan kuat pada menara awal dan akhir di kedua ujung rel. Untuk mencegah tali traksi atau kabel optik kendur selama proses pengencangan dan mempengaruhi jalur normal kereta, tali insulasi kering juga harus digunakan untuk mengencangkan kabel penyeberangan pada posisi yang sesuai sehingga tali traksi atau kabel optik akan berfungsi. tidak melorot selama periode pengetatan.

Sungai dan waduk:

Saat melintasi sungai dan waduk, orang harus disuruh menyusuri tepian waduk atau kapal dan kapal harus digunakan untuk penyeberangan. Saat menyeberang, gunakan tali isolasi yang lebih tipis untuk berpindah langkah demi langkah. Saat tali traksi dipindahkan ke menara awal dan akhir di kedua sisi waduk atau sungai, angkat tali traksi secara perlahan. Selama proses pengangkatan, harus ada orang khusus yang bertugas mengawasi dan memberi perintah secara terpadu agar tali traksi tidak terpental secara tiba-tiba. Setelah tali penarik meninggalkan permukaan air dan mencapai jarak aman, konstruksi harus ditangguhkan. Setelah tali traksi mengering di permukaan, konstruksi dapat dilanjutkan.

Tentukan penurunannya:

Proses pengencangan kabel optik mirip dengan proses pengencangan saluran listrik. Kabel optik dijepit dengan fitting ujung statis. Setelah kabel ditarik pada tempatnya, setelah transmisi tegangan dan tegangan garis pengencang seimbang, terjadi kendur. Ukuran busur sesuai dengan persyaratan desain. Memanjat menara tidak diperbolehkan selama pengetatan. Semua kabel optik yang masuk ke mesin traksi harus dipotong.

Pemasangan perangkat keras:

Saat memasang perangkat keras pada menara tiang, biasanya diperlukan tiga orang untuk bekerja sama. Satu orang bertanggung jawab mengelola material dan bertindak sebagai pengawas keselamatan, dan dua orang bertanggung jawab atas pengoperasian: Kawat pra-pilin pada perangkat keras kabel optik relatif panjang. Pada tiang menara harus ditempatkan secara horizontal di sepanjang saluran listrik. Pemasang harus memakai kabel grounding. Operator berjarak sekitar dua meter dari menara tiang. Umumnya, tali pelindung dapat digunakan, yang harus cukup untuk menahan beban operator.

Selama pengoperasian penggulungan pada menara, jangkauan menari dari ujung kawat yang telah dipilin sebelumnya harus dibatasi secara ketat. Menurut peraturan terkait sistem tenaga listrik, jaraknya dari saluran listrik selalu lebih besar dari jarak aman.

Saat melilitkan kabel bagian dalam yang telah dipilin sebelumnya, berhati-hatilah agar tidak merusak permukaan kabel optik. Saat mendekati ujung ekor, gunakan irisan non-logam untuk memindahkan kabel yang telah dipilin sebelumnya untuk mencegah kerusakan pada permukaan kabel optik. Setelah melilitkan kabel yang telah dipilin sebelumnya, gunakan gagang kayu untuk mengetuknya perlahan agar kontaknya lebih baik dengan kabel optik. Saat melilitkan perangkat keras, tentukan posisi pemasangan sesuai dengan tanda pada perangkat keras.

Ketika perangkat keras ujung statis di kedua ujung bagian tegangan dipasang, perangkat keras gantung tengah dapat dipasang. Pertama, tandai perpotongan katrol dan kabel optik sebagai bagian tengah perangkat keras, gulung kawat bagian dalam yang sudah dipilin terlebih dahulu, lalu tutup kedua bagian karet, gulung kawat bagian luar yang sudah dipilin, pasang pengecoran aluminium dan klip aluminium , dan sambungkan perangkat keras dengan perangkat keras transisi melalui cincin berbentuk U. Setelah perangkat keras dipasang, pasang peredam kejut kapan saja.

Pemrosesan kabel yang tersisa: Untuk memastikan bahwa operasi penyambungan dilakukan di darat, kabel optik sepanjang 30m harus disediakan di titik sambungan, yang ditentukan sesuai dengan ketinggian menara. Kabel optik kabel bawah harus dipasang pada menara dengan kawat kabel bawahampamp untuk mencegah gesekan antara kabel optik dan menara. Setelah penyambungan selesai, sisa kabel optik harus digulung (ukuran lingkarannya konsisten, rapi dan indah). Selama proses penggulungan, kabel optik harus dicegah agar tidak tertekuk dan terpuntir. Diameter lingkaran kabel tidak boleh kurang dari 600 mm, dan sisa kabel harus ditempatkan minimal 6 m dari tanah.

Kabel optik diarahkan ke bawah dari rangka dan harus dimasukkan ke dalam pipa baja 1,8 m di atas tanah. Diameter pipa baja tidak boleh kurang dari 40mm, dan radius tekukan pipa baja tidak boleh kurang dari 200mm. Pipa baja harus dipasang pada rangka; kabel optik yang melewati bawah tanah atau parit Belgia di gardu induk harus dilindungi dengan pipa, dan diberi tanda untuk mencegah kerusakan pada kabel optik selama pembangunan kabel listrik.

3. Penyambungan dan pencatatan kabel optik
Penyambungan kabel optik harus dilakukan pada hari-hari cerah. Sebelum penyambungan, kabel optik yang dipasang harus diukur dan kemudian disambung, dan penyambungan harus dilakukan sambil mengukur untuk meningkatkan kecepatan penyambungan. Setelah pembangunan kabel optik selesai, perlu juga dilakukan berbagai pencatatan tertulis, antara lain:
1. Rencana rute kabel optik;
2. Fasilitas perlintasan kabel optik dan pencatatan jarak bentang;
3. Peta tanda titik penyambungan kabel optik;
4. Peta sebaran serat optik;
5. Catatan uji kinerja transmisi serat optik.

Laporan penyelesaian dan file data pengujian harus disimpan dengan benar, diserahkan ke departemen terkait untuk dicatat, dan diberikan ke unit pemeliharaan untuk referensi selama inspeksi dan perbaikan rutin.

Untuk mengetahui lebih lanjut teknologi pemasangan kabel optik ADSS, silakan berkonsultasi:[dilindungi email], atau Whatsapp: +86 18508406369;